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DAHON Mu SLXのホイールは軽くて良いのですが、kitt designのカーボンバトンホイールがカッコよくて付けてみました。



カッコ良い！！！！！！
自己満足ですなぁ
フロント


リア



が、オリジナルのホイールの方が、前後300g
軽いんですが格好良さに負けました。
スキュワ (ホイールをフレームに取り付けるシャフト)を防犯を兼ねてチタン&アルミの軽量な物に交換、前後で約80gの軽量化出来たが220gの重量増です。
後は体重落とすしか無さそうね〜(笑) 無理！！

ホイール交換と同時にタイヤ&チューブも新調。
タイヤサイズも1.35から1.1に細くしたため速度のノリは悪くなさそう。

カーボンホイールの弱点は
①乗り心地は悪い！タイプＲ的ダイレクト感有り！
タイヤも細身の高圧タイプにしたため更に悪化方向になったってことも一因ですが、、。
②ブレーキ時カーボン用ブレーキシューの為か、ノイズがバトンホイール内に共鳴してデカイ音が出ます。
いわゆるブレーキ鳴きってやつですね。
この大きな音は、歩行者への威嚇音にもなるので安全の為に有効かも知れません。(汗)





ともかく、ミニベロにカーボンバトンホイールは格好優先ですねぇ〜(^◇^;)

さて明日は何処に出かけようかな？(笑！)

Q1.エンジンオイル添加剤というモノを知っていますか？
回答はい
Q2.エンジンオイル添加剤を使ったことがありますか？
回答：はい
Q3.LOOPを知っていましたか？
回答：はい

この記事は みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン【LOOP】 について書いています。
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