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先日の切り番ゲットから、僅か1ヶ月でゾロ目ゲットしました。

恐ろしい位の速さで走行距離が伸びています！Σ(×_×;)!

高速道路を走行中だったのではっきりと写っていないのでごめんなさい❗

今日、通勤途中で切り番をゲットしました❗
しかも、購入からちょうど２ヶ月になった日にd=(^o^)=b

記念すべき日になりました。

お祝いに洗車して帰ります。🚙((o(^∇^)o))

ひょんなことから、ゴルフバックを買ってしまいました。

以前から趣味程度にゴルフはやっていたのですが、最近は仕事関係の方々と一緒にラウンドする機会が増えてきたので...
　さすがに二十年前のバックでは恥ずかしいかな？と思っていて段々傷みも激しくなってきたので、格安の中古品でゲットしようと探していました。

　ただ、最近の軽量型バックは材質がナイロン生地の物ばかりで雨が降った時に大変そうなので、少し古くても良い物で合成皮革製をと思っていたら、初めて行ったゴルフパートナーに立ち寄った際に見つけてしまい、衝動買いしまいました(^-^)v


　本当は、クラブのグリップを交換するために、幾ら費用が掛かるかなとリサーチに行ったのですが････

　どちらが優先か？は悩ましいですけど。

車をいじってばかりでは、嫁に叱られるので家族で食事に行くこととなりました。

行き先は、子供のリクエストが「肉」ということで、近所のステーキガストへ・・・。（毎回、「肉」と言われているような・・・。笑）

ちょっと遠回りしながら、ドライブ気分を楽しんで行ってきました。

ここは、メニューを選ぶとサラダとスープとライスはバイキング方式の食べ放題！（ここが重要）

しっかりとサラダを満喫した後、メインの「肉」をいただきました。


写真は、ご精算後にくじ引きさせて頂いたもの。

次回のために・・・商売上手！

　私が若かりし頃、巷ではワンダーやグランドシビックが峠や環状線でブンブン云わせていました‼
　そんなバブル賑やかな時代に、初めて新車で買ったのがファミリア1600GT (セダン)もちろんMT。なんと、マイナーな車と思われるでしょうが、同時期に発売されたユーノスロードスターと同形式のB6 エンジンを載せ、更にハイコンプ仕様の130PS となっていたのです。いつかは、ロードスターに乗り換えてその時にこのヘッドを流用して・・・。と夢想を抱いていたのですが・・・。

　その後、スキーにはまり（「私をスキーに連れてって」に影響されたとも言う）、RVR スポーツギア（MT)を購入。(同時期に偶然にも友人が同車を色違いで購入してたのはビックリでしたが・・・。）
　子供が生まれて、チャイルドシートを取り付けて4人乗りの狭さと不便さに困って、家族のために（嫁のために）セレナキタキツネ（CVT4WD)を購入。しばらくは、仕事が忙しくてなかなか車いじりも出来ず・・・。変更したところは、フロントグリルを前期ハイウェイスター用に変更と17インチアルミに履き替えたぐらい。

　転勤にともない、マイカー通勤となり片道３０ｋｍ程度を往復することとなり、9km/ｌと燃費の悪さとCVTの不具合修理が重なり・・・・十年振りに愛車を買い換えることになりました。

　それからは燃費重視の車選び。セレナも綺麗に乗っていた為、少しもったいないなぁと思いながら、車検の切れる1年間の間に見つけようとネットや通勤ルート途中の車屋さんを見ながら探していました。

　探し始めて2ヶ月目、一時期は軽も考えましたが、値段と内容に満足できるものに出会えず。（値段の割に程度が悪かったり、多走行車だったりと・・・。）
　あきらめずにデミオ、ヴィッツ、フィット等コンパクト且つ燃費の良い物で、出物は無いかとネット検索でMT限定・走行距離3万キロ以内で色々な車を物色していた所、運命の出会いが・・・。
　
　走行1万3千キロ台、MT仕様、おまけにディーラー物。販売店も、以前の勤務地近くということで、早速休みの日に現車確認へ。
　黒のGDフイット、しかも1.5のVTEC。周りには、現行GKのRSやGE６も並べてありましたが、一際輝いて見えました。（欲しい欲しい病のせいかも？笑）
　
　ただ、少し大人になった私は、平然を装いつつ冷静に見極めに入ります。まずは、外観（重要）少しくらいのバンパー傷なんかは全然気になりませんが、ボディのへこみや下回りの傷なんかは見逃しません。エンジンルームを見るふりをしながら、フロント周りの溶接痕やボルトのサビ程度をしっかりとチェック。ドアも各部開け閉めする際にインナーとの色の差が無いか、妙に部品が新しく感じる部分が無いかをさり気なくチェック。リアのスペアタイヤ積載部分もめくってチェック。チェック！チェック！！！
　結果。二重丸の合格！！！元のオーナーも地元の方らしく、近隣のホンダで下取り入庫と確認。ホイールも純正アルミでしたが、ガリ傷は軽く右前輪にあるだけと。かなり丁寧に扱っていたか、長距離を走る機会に恵まれず約９年を過ごして来たものと判断。塗装も綺麗なもので、屋根付き車庫にあったものと思われ、購入に至りました。

トヨタ（父親ゆずり）→マツダ→三菱→日産→ホンダと日本の各メーカーを渡り歩くこととなりました。