ＴＥＳＳＨＩＩのブログ一覧

３月は毎週末仕事だったりお出かけだったので時間が取れず、４月に入ってようやく交換です

夏タイヤに交換

昨年の１月にキーパーラボでコーティングしていたのですが、１年経過したのでコーティングメンテナンスをしました。
って、あとから気が付いたのですが１年でのメンテナンスはちょっと早かったみたいです。

ダイヤモンドキーパーを施行していたのですが、新規にダイヤⅡキーパーが新登場し、Bメンテナンスを実施することでダイヤモンドキーパーからダイヤⅡキーパーになるとの事で、今回のメンテナンスはそれを選択しました。

ついでに樹脂部のコーティングとホイールのコーティング。
夏タイヤは外してあるので、それを持ち込んでの施行です（外してあるので裏まで）

ただ、メンテナンスなので２時間、長くて３時間で終わるつもりだったのですが５時間コースでした。orz

まぁ、仕方ないのですが、夕方からの予定はキャンセル。（関係者すまそ）

夕方になって仕上がりましたが、かなりきれいになりました。
次のメンテナンスは２年後かな？
（樹脂部は１年後、他は要相談で・・・）

走行距離が6000km超えたので、オイル交換をしました。
てか、PHEVでもオイル交換必要なの忘れたｗ

今回はSAB八王子で量り売りのカストロールで選択
カストロール EDGE 5w-30　4.5L

ついでにオイルフィルターも交換して、込々で約10000円

もうちょっと走ってれば、年1回でもいいのだけど・・・

午前中で仕事が終わったので、帰宅してからエククロ君の充電に近所のディーラーへ。
着いたらちょうどゾロ目でした

納車から18ヶ月で到達しました。
今年に入ってから雪山に出かけたので、一気に距離数が伸びました。

今日はエククロ君の６か月点検でした。
法定点検は基本的なところを実施。
ウォッシャー液の噴出位置が高かったので、その調整を依頼。

あと、純正のタッチアップペイントを購入。
ベースがあるので２本組でした。

6000kmを超えてるのでエンジンオイル交換をどうするかの確認がありましたが、今回は保留しました。
基本EVで走ってるので忘れてましたがエンジンオイル交換が必要なんですよね。
何を基準にしていいか分からないので検討中ですが、キム兄みたく給油量を基準に交換するのがいいかな？

約300L給油しているので、そろそろ交換時期かな？
500L給油もしくは24か月でもいいかな？