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赤エボの車いぢりはナビのＦＭ－ＶＩＣＳの配線をしなおしました。

ブースターを入手し、純正アンテナを分配してたのですが、ＦＭラジオに乗るノイズに我慢できなくなったので配線をしなおしました。

純正アンテナはそのままデッキへ接続し、ナビ付属のフィルムアンテナのラインにブースターを接続して、ゲインをあげて見よました。

あとは、フィルムアンテナでちゃんと電波を拾えてるか確認する為にデッキに接続してみました。
結果はブースターの有無にかかわらずにちゃんと受信できてました。

問題なく受信できてるのを確認できたら、ケーブルをキレイに隠して、電源を取って完成です！

夜になり、近所を走って受信状況等を確認しましたけど問題ありませんでした。
ＦＭラジオにノイズも載らなくなったし満足♪

しばらくはこれで行こうかと思います。

明日、赤エボでスキーに行くことが決定したので、急遽タイヤ交換しました。

スタッドレスを引っ張り出して、ジャッキアップして、さくっ！と交換しました。

油圧ジャッキと電動インパクトレンチがあると作業がはかどって30分もかからずに作業完了しました。

外したタイヤはこの正月休み中にキレイに洗います。
大晦日に購入した秘密兵器で。（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

しかし、写真は交換後のリアタイヤなのですが・・・・。
ちょっとかぶり過ぎですよね～。(^^;

しかも製造年月を確認したら、ちょっとすごい事になってました。
来シーズンには交換しないとダメかも。

明日は安全運転で行ってきます～。

毎年この時期になると、カーショップに行ってチェックするのが、スキーキャリアのコーナー。

エボ８ＭＲからアルミルーフになったので、キャリアが付けれないとなっている。
しかし、アルミでも十分に強度があれば取り付け可能だろう。と思って毎年市場調査をしてるのである。

ちなみに、いくつかのメーカ、および三菱自工へは問い合わせたが納得のいく答えはもらえませんでした。

そして先日も見てきたけど・・・。
なんと！ＴＥＲＺＯの適合表を見てみると、「アルミルーフ可」となってます。
そして薄板仕様不可となってるので、信頼性はかなり高いです。

自分が持ってるＩＮＮＯのキャリアとＴＥＲＺＯのキャリアの足の位置は大差ないから問題なく使えるかなぁ？とか思ったり。
最終的には自己責任で使う事になるですけどね。(^^;

最近、おとなしくなってた物欲がまた出てきた。

その欲しいものはホイール♪

いまはメーカOPのBBSを履いてるけど、所詮は純正オフセット・・・・。
車高調を入れてアライメントを取ると内側に入ってしまって、微妙に格好が悪い。
それを解消するにはスペーサを入れるかホイールを新調するかなんだけど・・・。

買っちゃおうかな。(^-^)

ものはアレです。（謎

洗車しました♪

ようやく洗車する事ができました♪
気がつけば先月行われたＭＭＦの前日に某所で洗車してからしてなかったので、まるまる1ヶ月以上してなかった事になります。orz
どおりで汚かった訳だ・・・・。

で、洗車したのですがあちこち気になりましたね～。

・屋根の撥水がまったくない
　→某所で手洗い洗車のついでに施工してもらわないと。
・リアウインドウの水垢がすごいことに
　→コーティング塗ってもダメだったので今度きっちり落とします。
　　黄色い容器のあれで。
・室内まで手が回らなかった
　→こんど時間のある時に～。
・ホイールの鉄粉
　→内側の手の届きづらい所に溜まってる・・・。
　　スタッドレスに交換した時に1日がかりで洗わないと。
　　表側はコーティングのおかげでほとんど付いてない♪



そういや、そろそろ納車1年かぁ～。
はやいなぁ・・・・