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先日の日記に書いた「コトコト」音ですが、治りました。

オイル交換の際に主治医に各部の増し締めしてもらった所、鳴らなくなってました。
そんなに緩んでるようには見えなかったのですが、微妙に緩んでたのでしょう。

とりあえず心配ごとが一つなくなって安心です。

昨日の作業にて不具合が出てたパーツを交換しました。

写真の黄色いブースト（バキューム）ホースです。

某ハイパーミーティングに出てたショップで買ったのですが、微妙に太い（５φ？）だし、柔らかくて圧が逃げるし、と安物買いの銭失いでした。

今回、近所のSABで青いホースを入手して交換しました。

結果は不具合は治りました。
あとはブーコンの再セッティングだけです。

10月頭のイベントまで準備しなきゃいけないことが一杯あるなぁ。。。

最近、助手席側から異音がします。

たまに、コトッ・・・・・・、コトッ・・・・・・、と。

おそらくピロアッパー辺りの可能性が高いのでフロントはインパクトでマシ締めしたんですけど、リアがねぇ。。。。。
内装があるので簡単に出来ないんですよ。

とりあえずこのままでシーズンオフになったらオーバーホールを兼ねてピロも交換ですかねぇ。

FLAG-Lの時はピロの音なんてしなかったのに。
なにかが違うのかなぁ？

最近、調子の悪かった○○なんですけど・・・。

今日使ったら問題ない模様・・・・。
先週のオフミの時も不調だったのに。

で、交換用のブツを買っちゃったんだけどどうしよう？？？？
不調が再発する可能性もあるし交換しちゃう？
それとも、交換しないで横流しor返品する？？？？

とりあえず土曜日の午後～日曜日にいろいろ作業予定です～。

某サーキットに向かう途中



ブーコンの確認をしてみました。

Loモードで確認
→メーターにより誤差はあるものの、まぁ許容範囲

Hiモードで確認
→あれ？^^;メーターがとんでもない値を指してます
　しかも加速中に・・・













　ドンッ！という衝撃が(>_<)













どうやらコントローラに正常な圧が伝わってないみたいです。
被疑部品はこないだ交換したホース！(-_-;)
かなり柔らかいしおそらくここで圧が逃げてる模様。

なので今日は走ってもLoモードで大人しく走ります。(T_T)