ＴＥＳＳＨＩＩのブログ一覧

エボがディーラーへドナドナされて行きました。



いや、自分で持っていったんですけどね。
それにお別れじゃないですし。（ｗ

以前から症状の出てる2速走行中にシフトが抜ける症状の修理の為です。
とりあえず連休前の点検で症状は確認できてるのですが
原因は未確認です・・・・。

てか、原因がつかめない予感がしますが・・・・・。

最終的にアッセンブリーで交換になるのかなぁ？
そしたらまたミッションの馴らしをしないと駄目なのか～
大変だなぁ。

あ、帰りはアウトランダーを運転してきました。(^^)


最寄り駅まででしたが・・・・。

たまに違う車種を運転するのも面白いですね。
先日はデリカD:5の試乗でしたし。

今度はｉかなぁ？

先日のサーキット走行の際、異音が発生してました。

どうもフルボトムした際に鳴ってるので、車高調を組んだ為タイヤがインナーフェンダーと接触してるのかと思い走行後に確認しました。

しかし！接触してる跡が見つかりません・・・・。
タイヤ側にもインナーフェンダー側にも・・・・。

その後もステアリングをフルロックまで切って確認したり
下回りまで覗き込みましたが接触箇所がわかりませんでした。(>_<)


まぁ、問題ないような音だったので諦めようかと思い、ふと低い位置から横を見ると・・・・。


マッドフラップが削れてるじゃないですか！((((((((((^^;

フロントのマッドフラップ下端から地上まで約3cm。
→十分にサスがストロークする量と思われる。
→∴フルボトム時にマッドフラップが地面と接触して音がしてる。

見事に推論も出来たので、一件落着♪

さて、そろそろ作らないとなぁ。（謎

今日のパワチェオフミの参加の為に会場へ着いたのですが・・・。

そこで、友人の一言
「タイヤがつぶれてるよ」

えっ？扁平タイヤってつぶれてるように見えるから気のせいじゃない？
と思いつつ確認してみると・・・。

見事につぶれてます。orz

念のため空気圧を計ってみると・・・・。
0.5kg/cm2　orz

直ちにジャッキアップし確認すると釘が見事に刺さってました。(>_<)

しかも頭が削れてありません。
きっと自宅付近から刺さってたのでしょう。

とりあえずパンクの修理はイベント会場の某ＳＡＢでお願いしました。
とりあえず小さなトラブルで収まってなによりでした。
以前パンクに気が付かず高速を走ってバーストしたエボを知ってますから・・・。