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2007年01月14日

凹まして凹んでます（泣）

先週から繰り越していたアリーナⅡが鳴らない問題を解決すべく、配線の再確認とアースの位置をいろいろ試してみました。
結果、一番気にしていなかったコントロールユニットのアースが落ちていなかったようです。ボディーアースをきっちり繋いで無事鳴りました。めでたしめでたし。
皆さん、いろいろご指南いただきましてありがとうございました。

でも・・・ひとつとんでもないことが・・・

ボンネット凹んでる～～～！！！

ボンネット閉めるときって手で押さえてしまうんですよね～私って。そのときに強く押さえ過ぎて凹んだ模様。あの少し高い位置からボンネットの重量だけでガシャン！！って閉めるのが妙に嫌なんですよ～。
皆さんどうされてます？

修理って幾らくらいするのかなぁ～～きっついなぁ～～
ということで、早速カーコンビニ倶楽部とガリバーに見積もり依頼メールを送っときました。ディーラーは高いかなぁ～。1ヶ月点検ときにでも聞いてみるかっと。

新年早々”当たり”過ぎたしっぺ返しが早速きました（泣）

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Posted at 2007/01/14 21:20:34

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コロ@暫く青森 2007年1月14日 21:28 こんばんは。 >ボンネットの重量だけでガシャンが嫌それ、よく判ります… 自分も嫌なんですよアレ。だから細心の注意をしながら閉めてます。自分の場合、洗車時にルーフが何箇所か凹みました。まだ放置してますが、そのうちデントリペアキット使って直す予定です…	コメントへの返答 2007年1月14日 22:49 ガシャン・・いやですよね～直すか、放置かは見積もり次第ですが、今後私も細心の注意をしながら閉めることにします。
FSB 2007年1月14日 21:30 前半を読んでおめでとうござい・・・と思ったのですが。。災難な目に遭われましたね。お気持ち察します。私は何も考えずに自然落下方式で閉めています。しかしこの辺の事も考えてメーカーも設計して貰いたい物ですね。修理費安くなると良いですね。	コメントへの返答 2007年1月14日 22:52 自然落下方式ももう少し静かに落ちてくれればいいんですが・・ボンネットオートクロージャー開発して～～！
てるりん＠滋賀 2007年1月14日 21:38 うぅ！！ホーンよかったですね・・・と思いましたが・・・「ガシャン」は私も嫌いです。・゜゜・(>_<)・゜゜・。うわぁぁあぁ～ん安く済むといいですね。	コメントへの返答 2007年1月14日 22:54 ホーンは鳴ってくれてほっとしてます。でも朝10時から弄り始めて原因判ったのが1時前・・・結構悩みました・・・・ほんと、安く見積もりでてくれればいいんですが・・・
すみまお 2007年1月14日 21:45 こんばんは。まずはホーン鳴って良かったですね♪ ボンネットはσ(^.^;)も嫌で手で押してたんですが、凹むって情報得てから上から落とすやり方に換えました。。。確か、クレームで交換して貰った人が居たと思うんですが・・・。	コメントへの返答 2007年1月14日 22:57 こんばんは。前車プレーリーの時も手押し方式でなんともなかったので、凹むなんて考えもしてませんでした。クレーム効くんですか？？嫁は一ヶ月点検後に気付いたフリして直させるのはどう？なんて言ってますが・・・
たにやん！！ 2007年1月14日 21:53 かなりのパワーで閉めたんですね(^_^;) 僕は逆に手で閉めるのに抵抗がある人なんですがやはりそういうことが起きるんですね。僕も気をつけて開閉します(^_^;) 修理安くつくといいですね。	コメントへの返答 2007年1月14日 23:00 いやいや、ほんと”軽く”ですよ～。でもいつも”半ドア”状態になるのでその時は思いっきりいったかも？・・・あのロックのレバーを解除方向に倒してればすんなり閉まるんだろうか？
栗ざる???。 2007年1月14日 22:00 私も、自然落下方式です。もえさんも言われてるように、手で締めるのはチョット?? Ｄとかスタンドでは、グィと締めるのがいやでいやでホント、修理代が安くなることを願っています''	コメントへの返答 2007年1月14日 23:05 Ｄやスタンドも”手押し”なんですね。押さえどころが悪かったのか、セレナのボンネットが軟なのか・・・修理代、諭吉何枚いるじゃろか・・・
つっつくぼーし☆Ｃ２５ 2007年1月14日 22:20 自分もボンネットの重量だけでガシャン！！の人ですが、大きい音がするので、低い位置からの自然落下をしていつも半ドア状態（？）になり、高い位置から落としなおしています。	コメントへの返答 2007年1月14日 23:08 私も”半ドア”よくしました。どの高さからが最適なんでしょうね？セレナの取説には載ってるんだろうか？・・・『ボンネットの閉め方』
キャプテンフック 2007年1月14日 22:52 私も昔、凹ました事あります。それからは、ドカンと落としてますよ。でも、大きな音するんですよね。これも精神衛生上良くありませんね。	コメントへの返答 2007年1月14日 23:14 キャプテンフックさんも凹ませましたか！同類同類・・オートクロージャーは大げさですが、イージークロージャーあたりはあってもいいかも？でもそれ付けて車両本体価格が○万円ＵＰってなことなら多分付けませんが（爆）
☆くぅu-_-uめぃ☆ 2007年1月15日 0:10 凹むと聞いていたので、自然落下式にしています。アリーナのアースですが、三つアースが必要ですよね。聞いた話では、三つが同じ場所でアースするのが一番いい音がするそうです。うちのはコントローラーの場所の関係でアースは全てバッテリーのマイナスに繋いでます。	コメントへの返答 2007年1月15日 20:42 こんばんは！私も凹むと知ってたら・・・あ～～ぁアリーナのアースですが、取説にも書いてましたよね。切り替えSWと専用ホーンSWを車内に入れたのでアースを同一にしようとすると、コントロールユニットの線も車内引き込みか～～。でもアースの位置で音に変化があるとは知りませんでした。
Max's 2007年1月15日 1:06 げげっ凹んじゃうですか？！ご愁傷様です。それにしてもやわい… こないだ嫁が手で押して閉めてたなぁ… うちのも凹んでないか見てみなきゃ…	コメントへの返答 2007年1月15日 20:44 ほんと、やわいっす！ちょっと押したくらいで凹むなよ！って言いたいっす！ Max'sさんとこも確認確認・・・
cars-hero 2007年1月15日 21:56 え～っ、凹んじゃうんですか？そんなに簡単に？私も落下させるの嫌なんですよ！でも気をつけなくちゃいけませんね！どうですか？コレを気にワンオフでカーボンボンネットなんか作ってみては！	コメントへの返答 2007年1月15日 22:02 そ～～です、簡単に凹みます。気をつけてくださいね～カーボンボンネット、いいですね～。でも予算もなけりゃ技術もなしでやっぱり修理かな～。
BOPPY 2007年1月15日 22:13 こんばんは！アリーナⅡ鳴ったんですね！オメデトウございます。(^^) でも、ボンネットの事を考えると手放しで喜べないですね…(T_T) ウチは、ボディーに指紋というか手形が残るのがイヤで、自然落下で閉めてます。	コメントへの返答 2007年1月15日 23:44 こんばんは！その節は親切にご指南いただき有り難う御座いました。無事鳴りました。みなさんのコメントから、ガシャンは嫌だけど、凹んだりするのであえて自然落下方式で閉めているってところでしょうか。私も以後、自然落下で閉める様にしよっと。
ランクル 2007年1月16日 10:57 　ご愁傷様でしたね。　ボンネット、最近の車は柔らかいんですよね。対人事故の際の、衝撃緩和のためのようですが。　マツダあたりは、衝撃吸収ボンネットなんて、専用の加工をしているくらいですし。仕方ないのかな～。　私は両手の手のひらを乗せて、手全体で閉めています。凹ませたくないので。	コメントへの返答 2007年1月16日 21:56 こんばんは。意図的に柔らかいんですね。初めて知りました。（勉強不足）マツダはもっと柔い？私も手のひら全体で押さえてれば・・・親指の付け根の土手？部分で押しちゃいましたからね～～。
ランクル 2007年1月17日 8:16 　マツダが格別柔らかいってわけではなくて、そう言う加工をしてある車種があるらしいです。ＲＸ－８辺りだったかな？　ただメーカー問わず、全体的に、昔の車のようには作られていないようですよ。キャビンは頑丈に、それ以外の部分は衝撃を吸収するように作られているようですから。	コメントへの返答 2007年1月19日 21:02 お返事遅くなってすんません。コメント気がつきませんで・・・衝撃吸収ボディやら言われるようになってからのことですね。勉強になりました。感謝！

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コロ@暫く青森 2007年1月14日 21:28 こんばんは。 >ボンネットの重量だけでガシャンが嫌それ、よく判ります… 自分も嫌なんですよアレ。だから細心の注意をしながら閉めてます。自分の場合、洗車時にルーフが何箇所か凹みました。まだ放置してますが、そのうちデントリペアキット使って直す予定です…	コメントへの返答 2007年1月14日 22:49 ガシャン・・いやですよね～直すか、放置かは見積もり次第ですが、今後私も細心の注意をしながら閉めることにします。
FSB 2007年1月14日 21:30 前半を読んでおめでとうござい・・・と思ったのですが。。災難な目に遭われましたね。お気持ち察します。私は何も考えずに自然落下方式で閉めています。しかしこの辺の事も考えてメーカーも設計して貰いたい物ですね。修理費安くなると良いですね。	コメントへの返答 2007年1月14日 22:52 自然落下方式ももう少し静かに落ちてくれればいいんですが・・ボンネットオートクロージャー開発して～～！
てるりん＠滋賀 2007年1月14日 21:38 うぅ！！ホーンよかったですね・・・と思いましたが・・・「ガシャン」は私も嫌いです。・゜゜・(>_<)・゜゜・。うわぁぁあぁ～ん安く済むといいですね。	コメントへの返答 2007年1月14日 22:54 ホーンは鳴ってくれてほっとしてます。でも朝10時から弄り始めて原因判ったのが1時前・・・結構悩みました・・・・ほんと、安く見積もりでてくれればいいんですが・・・
すみまお 2007年1月14日 21:45 こんばんは。まずはホーン鳴って良かったですね♪ ボンネットはσ(^.^;)も嫌で手で押してたんですが、凹むって情報得てから上から落とすやり方に換えました。。。確か、クレームで交換して貰った人が居たと思うんですが・・・。	コメントへの返答 2007年1月14日 22:57 こんばんは。前車プレーリーの時も手押し方式でなんともなかったので、凹むなんて考えもしてませんでした。クレーム効くんですか？？嫁は一ヶ月点検後に気付いたフリして直させるのはどう？なんて言ってますが・・・
たにやん！！ 2007年1月14日 21:53 かなりのパワーで閉めたんですね(^_^;) 僕は逆に手で閉めるのに抵抗がある人なんですがやはりそういうことが起きるんですね。僕も気をつけて開閉します(^_^;) 修理安くつくといいですね。	コメントへの返答 2007年1月14日 23:00 いやいや、ほんと”軽く”ですよ～。でもいつも”半ドア”状態になるのでその時は思いっきりいったかも？・・・あのロックのレバーを解除方向に倒してればすんなり閉まるんだろうか？
栗ざる???。 2007年1月14日 22:00 私も、自然落下方式です。もえさんも言われてるように、手で締めるのはチョット?? Ｄとかスタンドでは、グィと締めるのがいやでいやでホント、修理代が安くなることを願っています''	コメントへの返答 2007年1月14日 23:05 Ｄやスタンドも”手押し”なんですね。押さえどころが悪かったのか、セレナのボンネットが軟なのか・・・修理代、諭吉何枚いるじゃろか・・・
つっつくぼーし☆Ｃ２５ 2007年1月14日 22:20 自分もボンネットの重量だけでガシャン！！の人ですが、大きい音がするので、低い位置からの自然落下をしていつも半ドア状態（？）になり、高い位置から落としなおしています。	コメントへの返答 2007年1月14日 23:08 私も”半ドア”よくしました。どの高さからが最適なんでしょうね？セレナの取説には載ってるんだろうか？・・・『ボンネットの閉め方』
キャプテンフック 2007年1月14日 22:52 私も昔、凹ました事あります。それからは、ドカンと落としてますよ。でも、大きな音するんですよね。これも精神衛生上良くありませんね。	コメントへの返答 2007年1月14日 23:14 キャプテンフックさんも凹ませましたか！同類同類・・オートクロージャーは大げさですが、イージークロージャーあたりはあってもいいかも？でもそれ付けて車両本体価格が○万円ＵＰってなことなら多分付けませんが（爆）
☆くぅu-_-uめぃ☆ 2007年1月15日 0:10 凹むと聞いていたので、自然落下式にしています。アリーナのアースですが、三つアースが必要ですよね。聞いた話では、三つが同じ場所でアースするのが一番いい音がするそうです。うちのはコントローラーの場所の関係でアースは全てバッテリーのマイナスに繋いでます。	コメントへの返答 2007年1月15日 20:42 こんばんは！私も凹むと知ってたら・・・あ～～ぁアリーナのアースですが、取説にも書いてましたよね。切り替えSWと専用ホーンSWを車内に入れたのでアースを同一にしようとすると、コントロールユニットの線も車内引き込みか～～。でもアースの位置で音に変化があるとは知りませんでした。
Max's 2007年1月15日 1:06 げげっ凹んじゃうですか？！ご愁傷様です。それにしてもやわい… こないだ嫁が手で押して閉めてたなぁ… うちのも凹んでないか見てみなきゃ…	コメントへの返答 2007年1月15日 20:44 ほんと、やわいっす！ちょっと押したくらいで凹むなよ！って言いたいっす！ Max'sさんとこも確認確認・・・
cars-hero 2007年1月15日 21:56 え～っ、凹んじゃうんですか？そんなに簡単に？私も落下させるの嫌なんですよ！でも気をつけなくちゃいけませんね！どうですか？コレを気にワンオフでカーボンボンネットなんか作ってみては！	コメントへの返答 2007年1月15日 22:02 そ～～です、簡単に凹みます。気をつけてくださいね～カーボンボンネット、いいですね～。でも予算もなけりゃ技術もなしでやっぱり修理かな～。
BOPPY 2007年1月15日 22:13 こんばんは！アリーナⅡ鳴ったんですね！オメデトウございます。(^^) でも、ボンネットの事を考えると手放しで喜べないですね…(T_T) ウチは、ボディーに指紋というか手形が残るのがイヤで、自然落下で閉めてます。	コメントへの返答 2007年1月15日 23:44 こんばんは！その節は親切にご指南いただき有り難う御座いました。無事鳴りました。みなさんのコメントから、ガシャンは嫌だけど、凹んだりするのであえて自然落下方式で閉めているってところでしょうか。私も以後、自然落下で閉める様にしよっと。
ランクル 2007年1月16日 10:57 　ご愁傷様でしたね。　ボンネット、最近の車は柔らかいんですよね。対人事故の際の、衝撃緩和のためのようですが。　マツダあたりは、衝撃吸収ボンネットなんて、専用の加工をしているくらいですし。仕方ないのかな～。　私は両手の手のひらを乗せて、手全体で閉めています。凹ませたくないので。	コメントへの返答 2007年1月16日 21:56 こんばんは。意図的に柔らかいんですね。初めて知りました。（勉強不足）マツダはもっと柔い？私も手のひら全体で押さえてれば・・・親指の付け根の土手？部分で押しちゃいましたからね～～。
ランクル 2007年1月17日 8:16 　マツダが格別柔らかいってわけではなくて、そう言う加工をしてある車種があるらしいです。ＲＸ－８辺りだったかな？　ただメーカー問わず、全体的に、昔の車のようには作られていないようですよ。キャビンは頑丈に、それ以外の部分は衝撃を吸収するように作られているようですから。	コメントへの返答 2007年1月19日 21:02 お返事遅くなってすんません。コメント気がつきませんで・・・衝撃吸収ボディやら言われるようになってからのことですね。勉強になりました。感謝！

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