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愛車一覧

日産
マツダ
三菱

日産 スカイラインGT‐R  

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
平成3年3月登録、同月納車。 新車にて購入以来、苦楽を共にしています。 最近は走っているより、休んでいる時間の方が長くなってしまいました。 ニスモ大森にてシャーシリフレッシュ実施。 疲れた部位の些細なモディファイをしつつ、乗り続けています。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2007年02月03日

三菱 ランサーエボリューションIX_MR  

イイね!
三菱 ランサーエボリューションIX_MR
平成18年9月登録、10月納車。 動力性能はもとより、実用性が気に入ってます。 4G63最終モデルということで、エボ7からエボ9MRへ乗り継ぎました。 MOPはチタン・マグタービンのみ。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2007年01月28日

日産 スカイライン  

イイね!
日産 スカイライン
昭和61年8月~64年1月 初めての愛車。 弄る楽しさを教えてくれたと同時に、維持することの大変さも学びました。 某サーキットを中心に、平成の到来まで駆け抜けてました。 2.1L、TD06H仕様。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年07月20日

マツダ RX-7  

イイね!
マツダ RX-7
平成元年3月~3年3月 広島転勤時代、マイナー直後に購入。 大排気量ターボ車が出始めてましたが、軽量、軽快な走りで一線級のポテンシャルがありました。 メーターパネルのピン外しのリミッターカットのみ。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年07月20日

三菱 ランサーエボリューションVII  

イイね!
三菱 ランサーエボリューションVII
平成13年3月~18年9月 CP系エボと比較すると、随分大柄になったイメージでしたが、乗り慣れると あらゆる用途に対応できる楽しい車です。 5年半所有したにも拘らず、Ⅶ単独で撮った写真が出てきません・・・。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年07月20日

プロフィール

振り返ると、車は過給機付ばかり乗ってます。 パワーが至上の時を経て、近年は速さ以上に気持ち良さを重視したカーライフです。
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日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R
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