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先週末から夏休みを取り、墓参りと恒例のドライブに行ってきました。
今や定着感のあるスバル・クロストレックが同伴車です。

当初、またもや行先はノープランだったものの、東北地方はほぼ網羅したし、さてどこに行こうかと思案した結果、今回は信州へ向かうことに。

二日間の旅、ポイントだけ押さえて出発です。

拠点の山形から一路長野へ。
日本海東北、北陸、上信越の各自動車道を経由し、最初の目的地である安曇野まで。


ここは空気が綺麗で風光明媚、というイメージの地。
高速を降り、先ずは市内にある「大王わさび農場」を訪問しました。


北アルプスの雪解け水が湧き出る沢にわさび栽培地が広がります。
真清水の冷気に期待しましたが、暑さ対策で全体に黒い幕がかけてあり、その恩恵は微小でした。


色々なお店もあり、一大アミューズメントファームです。

続いて「安曇野スイス村」に立ち寄り。
夕方近かったせいか観光客は疎らでしたが、かつては盛況だったかと。


予約できた松本の宿に一泊し、翌日は「松本城」見学。
天守閣への狭く急な階段はかなりハードで、足腰が弱かったら、とても上れそうにありません。


補修しつつも四百年余り、よくぞこの状態を維持していると感心します。

そしてこちらも国宝の「旧開智学校」。
思い付きトラベルの弱点、、、事前調査不足が露呈の休館日でした。


最後は長野市へ移動し、「善光寺」に。
さすが有名な観光地、一般の参拝者に加えてインバウンド客も多数です。

本殿の壮大さは想像に違いませんでしたけれど、「お戒檀めぐり」という真っ暗な回廊を手探りで歩くコースには驚きます。


日差しが強く関東とほぼ一緒の気温の中、仲見世通りを含めた散策は大汗かきました。

信濃路ツアーでの走行距離は千キロちょっと。
この車、疲れない優秀な乗り味ながら、どうやら燃費を期待するハイブリッドではないようで。
願わくばモアパワーですが、ＳＵＶのゆったり安定した走りは馴染むと結構快適に思えます。

既にいつもの日常、そして当地は昼夜とも相変わらずの暑さ。
滞在した山形での朝夕は開けた窓から吹き込む風が寒いぐらいでした。

一足早く秋の到来を感じつつ、夏休みは終了です。

久々に夏らしい空だと思っていたら、既に立秋。
暦の上では残暑ですけれど、相変わらずの高温多湿な毎日です。

昨日は、きっと道路が渋滞しているだろうなぁと思いつつも、性懲りもなく外へ。
長年の休日習慣は条件反射みたいなもので、なかなか変えられません。

一雨降ってきそうな空模様になった渋滞の中、喧騒が少ないと思われる場所まで行ってみることに。
マニアのみぞ知る「稲村ジェーン」上映当時、この辺りはこんなに混雑していなかったはずです。


向かった横須賀の佐島は予想通り、静かな夏の風景でした。


交通量は元より、黄色い歓声が聞こえない世界。
唯一賑わっていたのは、漁港水揚げ直売の魚屋さんぐらいでした。


プールから帰り、今と違って扇風機すら使わずに昼寝していた気怠い午後。
汗だくで目が覚めても、明日もお休み～とワクワク、ヘラヘラしていた子供の頃の夏休み。
ここに来ると不思議にそんな時間を懐かしく思い出します。

ほぼ車内でボーッとしているだけでしたが、時々窓から入る微風が心地良く感じられました。
台風発生の頻度に比例して、今後は涼しくなっていくのでしょう。

勿論、行き帰りの道中はクーラーをフル活用でしたけど。

暑中お見舞い申し上げます。

猛暑の中、熊本地震は本当に大変な状況かと思います。
震源周辺の皆様は元より、九州エリアの方々が一日も早く通常の生活に戻れることを心よりお祈りいたします。

連日スモッグ注意報が発令される当地では、スッキリとした青空の日はほとんどなく、霞んだ空模様になっています。


エアコンパネルを修理依頼中の３２Ｒは今般休眠状態ですが、暫く時間が掛かりそうな様子。
よって、バッテリー対策で平日の早朝に一度動かしました。

早い時間から既に３０℃近い気温ながら、機関の調子は良好。
渋滞遭遇のリスクもあり、先が読める数十ｋｍのルーティンコース走行に留めました。


僅かに山を駆け上がる「湘南国際村」は、木陰の下だと比較的涼風を感じられます。


往復した海岸線は街中よりはマシなものの、やっぱり暑い…。

いつもなら江の島がよく見える逗子のビーチですが、ぼんやりした風景。
子供の頃に感じた趣きとは異なり、今が旬の海の家で寛ぐ気にはなれそうもありません。


そして葉山。
こんなベタ凪だとヨットもお休み状態でしょう。
どこもかしこも外はハードな気候で、そそくさと帰りました。


再び３２Ｒはバッテリーターミナルも外し、夏眠体制。
これまでのところ不調知らずのランエボが今後当面、主力として頑張ってくれるかと。


いつもの平凡なライフサイクルの一コマ。
こうして過ごせる時間は有難く、贅沢なことに思えます。

災害や紛争のある世の中、誰もが笑顔になれる日々になって欲しいと切実に願う令和８年夏。

連日猛暑、一部地域ではゲリラ豪雨が頻発。
全国的に今夏も厳しい毎日になりそうな気配です。

こんな気候の先週末、３２Ｒのエアコンパネルのスイッチが突然不動に。。。
ディーラーで点検と状態を確認してもらうも、関連ヒューズやリレーは正常との判定で、どうやら本体基盤の問題。

そして同ユニットパーツは当然の如く製廃とのこと。

現時点での打ち手は、中古代替品を探してくるか、ＤＩＹで分解修理チャレンジか…。
自分で直せる技量はありませんので、相談の結果、取り敢えず某ショップに修復依頼をしてみることとなりました。


やれやれ、今年は我が家の３２にとって一気にダメ出しをされているようです。

単に不自由なく乗れることだけが望みですけれど、やはり車齢３５年を超えたネオクラシック車、普通に維持し続けるのにも常に相応の覚悟が要るということを痛感しています。

気落ちしながら帰宅したところ、たまたまやって来た倅と鉢合わせ。
どうやらこのＮＡロドも、電気系統に不安を抱えている様子。


好きで車齢のいったクルマを所有している以上、程度差こそあれ止むを得ない試練。
洒落になりませんが「同類相哀れむ」とはこのことか、と苦笑いです。


ただ走るという点では問題ないものの、さすがに熱波の昼間は厳しいかと。
場合によっては、コイツもいよいよリアルな夏眠車か!?

先々空調に頼らない季節のみの稼動も念頭に置きつつ、めげずに次の一手を考えます。

７月、早くも一年の折り返しが過ぎました。

今日は梅雨の曇天ながら、時折明るい空。
暫く動かしていない３２Ｒの機嫌を確認すべく、ちょっとだけ出かけてみました。

アイドリングは落ち着いた低音、アクセルを煽ると実に良好なレスポンス。
思わずニンマリしながら、グルリと車の回りを点検します。

久々にじっくり見ると、ボディ各所には細かな傷、、おまけに塗装の一部に微妙な色褪せが…。
基本、自ら手洗いなので、だいたいは把握しているつもりですけれど、やはり長年の疲れはじわじわと目立ち始めるようで。。。
特別配慮している駐車環境ではない以上、時の流れには逆らえないかと。

気を取り直し、空いた道路を走らせます。
エンジンの吹け上がりはスムーズ、シフトアップでタービンのリリーフ音が小気味よく聞こえて、直列６気筒ツインターボ独特のフィーリングにテンションが上がります。

先ずは逗子マリーナに。


この天候もあってか、人の少ないリゾート地は静かで穏やかな空気。
「マリブファーム」のテラスで寛ぐご夫婦が一組だけでした。


そして戻りがてら鎌倉へ。


駅前の小町通り近くまではスイスイ進みましたが、鶴ヶ岡八幡宮の周辺はさすがに盛況です。


晴れ間も少し見えたものの、本日はここまで。

帰り際に江ノ電の新型車両に遭遇。
既に何度か通勤で乗っていますが、やっぱり新車は美しい。


愛車に接して、ガッカリしたり心弾んだりと些細なことで一喜一憂するオーナー心。
走りの機能維持は必須としても、外装系は悩むところです。

果たして、この先どこまで手を入れるかを考えるこの頃になりました。