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2022年10月29日 イイね!

疲れてきたら何はさておき

疲れてきたら何はさておき中旬から一気に寒くなったのと同時に、昼も夜も忙しくなってきました。
普通の生活に戻りつつあるのは良いことですが、余裕の無い毎日に若干疲労気味、、。
こんな時こそ、好きな事をしてリフレッシュでしょう。

気温17℃、天候は典型的な秋晴れ。
ガッツリ走るには気力が足りず、今日は西方面へのショートドライブです。

空が青いと気持ちも軽やか、海岸線伝いにバビューンと大磯まで。


すっかり賑わい感が消えたロングビーチの駐車場入り口、広々としたスペースを静かに赤とんぼが飛び交っていました。


フリータイムは午前のみ、昼からは家事手伝い。
缶コーヒー片手に30分ほど休憩し、深呼吸して戻ります。


この辺りも変わらないなぁと思いつつ走っていたら、帰路の港で「OISO CONNECT」なる施設を新たに発見。

地元鮮魚と野菜の直売店、加えて洒落たカフェが併設されてましたが、レポートはいずれまた。


都心への通勤は厄介ながら、気分転換には事欠かないエリアであることが幸いです。
Posted at 2022/10/29 17:46:39 | コメント(7) | トラックバック(0) | 湘南散策 | クルマ
2022年10月14日 イイね!

9度目になるG4との旅

9度目になるG4との旅8日からの連休に合わせて、ミニツアーを実施しました。

先送りになっていた墓参りに加え、北東北へのドライブを敢行です。

車は毎度お世話になっているGJ7型インプレッサG4。

総走行距離11万km超、この7月に4回めの車検を通し、現役継続中。

買い替えを検討するも時間切れで延命したオーナーの気持ちを反映してか、5ヶ月ぶりの再会は全体的に少々疲れた雰囲気。
一般的なメンテで9年以上毎日稼働させているそうで、さすがに車齢は誤魔化せなくなりつつあるということでしょうか。

2Lのツインカムとはいえ、高速や山間部でパワーはもうちょっと欲しいのが本音。
しかし丸一日、600km強の距離を淡々と走破してくれました。


今回の目的地は秋田と青森を跨ぐ十和田湖。


初めて見た印象は、とにかく雄大に感じられます。
紅葉前の時節柄もあったのか、あまり観光地然としていない風情がまた魅力でした。


ここまで来たら、足を伸ばして奥入瀬も散策です。

景勝地として名前は知っていましたけれど、百聞は一見に如かず。
道路とほぼフラットレベルの遊歩道から望む渓流は迫力満点で、早い流れながら、静けさの漂う自然には心が洗われる気分になりました。


消化不良感のあった夏休みも、これでお終い。
これから年末までは日常の中での「旅」を粛々と模索します。
Posted at 2022/10/14 21:38:07 | コメント(6) | トラックバック(0) | Travel | クルマ
2022年10月01日 イイね!

「一日これを用いんが為」

「一日これを用いんが為」早10月、残すところ今年もあと3ヶ月に驚きます。

先月は立て続けに台風の影響を受けた週末でしたけれども、やっとスッキリした秋の天候となりました。

クルマも一層元気が出る季節、何はともあれ出陣です。

オイル交換以来、お休みだったエボを駆り出し、近所ではありますが、ひと流し。

低中回転域で一気にトルクを発生させるエンジン特性が一層はっきり分かります。
たまにしか乗れないものの、鞭を入れたフィーリングは絶好調。


こんな時には、以前にも触れたことがある「百年兵を養うは一日これを用いんが為なり。」という、かの山本五十六の格言とされる言葉をよく思い起こします。

つまりは、この一瞬の感激を得るために頑張って愛車の維持に努めているようなものかと。


ルーティンコース上続いて、今年恒例となりつつある神頼み参拝を。
今回は久々に葉山の森戸神社で祈願し、いざ帰還の途へ。


長く乗り続けているクルマで一人走る時間は、無心になれることが多いです。
先の事なんて全く気にしていなかった頃と同じ心境、これが今や結構大切だと思えたりします。
それも併せて「一日これを用いんが為」に相通じる点かも知れません。

本日の海は凪、穏やかな波はまた宜し。
やっと行動制限緩和の本格ドライブシーズン到来、さて、どれだけ活躍の場を用意できるか。
Posted at 2022/10/01 20:00:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車内外環境 | クルマ

プロフィール

振り返ると、車は過給機付ばかり乗ってます。 パワーが至上の時を経て、近年は速さ以上に気持ち良さを重視したカーライフです。
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