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長年の所有期間中に必要に迫られ、もしくはアップテートのために交換した純正パーツ。

マフラー等、賞味期限切れの部品は当然廃棄してきましたけれど、使えるものは後生大事にストックしています。

車齢からすれば、少ないリペア履歴かと思うものの、狭い自宅に何だかんだでモノが増える一方、これ以上は置き場に困ることになりそうです。

当初はいずれオリジナルに戻すことも考えてのことでしたが、少しずつ自分好みのテイストにしていった経緯、そして納得感を思うと、ここに至ってはその可能性は低いかと。
加えて友人から譲っていただいたパーツは、もはや記念品扱いだったり。


さて、どうしたものか…。

山積みの車雑誌も然りですが、断捨離を検討するのが一般的かも知れません。
されど装着、保持の長短こそあれ、共に過ごした記憶は捨てられない。

今日明日のことではないにせよ、保管場所の状態を確認する度に考えるようになりました。


リフレッシュやモディファイの思い出と、純正部品の再評価をする時間。

久々に手に取ったステアリングとシフトノブ、、う～ん、さすがしっくりきます。
暫くオブジェとして飾っておくのも悪くないかも。

通勤時の混雑緩和が明らかなここ数日。
全国的に夏休みモードに入っていることを実感します。

今日は「山の日」の祝日ということもあり、涼みがてら箱根までドライブ。

海から山に風景が変わっていく中、期待した程の気温差は無かったものの、ほぼ渋滞にも遭遇せずノーストレスで大観山へ。

富士山頂は雲に覆われていましたけれど、現地はすっきりとした大気です。
ここまで、とても快適なワインディング走行を楽しめました。


毎度思うに、特に上りはドノーマルのパワーでも充分その気にさせてくれるロードレイアウト。
トルクバンドを維持していれば、寧ろ足回りの状態チェックにもってこい。
この場所が車種を問わず、走りの人気スポットである理由が納得できます。


ついでに芦ノ湖にちょっとだけ立ち寄り、駅伝の往路ゴール地点で一休み。
相応の人出といったところでしょうか。


車を停め、湖畔を軽く周遊した後は、珍しくお土産を買って帰還の途に。


戻りの西湘バイパスでは急な土砂降りに見舞われ、昨今の不安定な夏の気候に驚きながらも、淡々と本日のトップスピードをマークして帰宅です。

現状のコロナ罹患者拡大を鑑み、自分の夏季休暇は来月以降にしようと考えています。
それまでもチャンスがあれば、とにかく出歩くことをエンジョイしたいと思うこの頃。

さぁ、次の休みはどこへ向かおうか。