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たかや@CAMELの愛車 [日産 サニー]

整備手帳

作業日:2018年6月16日

XYZ TStype取り付け アライメント

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ショック単体の写真を撮り忘れました・・・

なので早速ですが加工写真です。

フロントアッパーマウントはキャンバー調整式なのですが、ボディの穴が小さいためキャンバー調整が出来ません。
なので切って穴を拡大。最大キャンバーが付けれるようにしました。
強度は大丈夫なのだろうか・・・
2
アライメント測定です。
フロントキャンバーは、マックス倒して3°着きました。

あんなはみ出てたフロントタイヤがツラギさ
3
リヤを下げすぎてケツ下がりになっております・・・そこはやりなおさないと・・・
ちなみにフロントはショックケースツライチよに3回転締め(ドラシャは余裕あり)
りやは全下げから1回転戻し

6/21 フロントは更に1回転締め、リヤは更に2回転戻しました。これでも若干ケツ下がり・・・ 最低地上高は140mm・・・ 高い・・・

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この記事へのコメント

2018年11月15日 5:56
初めまして!
アッパーの穴拡大は自分も気になってきてとても参考になる記事ですね。
ロールバーは何用になりますか?
コメントへの返答
2018年12月12日 17:28
初めまして!

みんカラに入れなくて四苦八苦してまして返事が遅くなりすみません・・・
この頃は転がっていたAE92用仮組みでしたが高さが足りずフロント側のバーが丁度ドアノブに当たって脱出不可能でした・・・

今はGC8用のリヤのみで組もうとしております。
天井のリベット止めステー(?)を外せば一応仮組みは出来ました。リヤが3~5cmほど長さが足らないので叩くかゲタを咬ませるか・・・悩ましいです


勝手ながらA.bee.さんはとても参考になります。
よろしくお願いします!
2018年12月13日 15:33
やはりAピラー側のロールバーを合わせるのは中々大変そうですね。
自分はAE86用を延長しているのですが5点式なものでフロント側は鉄棒折り曲げて付けようかと考えているのですが中々やる気が(笑)

盆栽なもんで本職の人には失笑レベルの改造ばかりですが何か参考になれば幸いです💦
コメントへの返答
2018年12月13日 22:10
なるほどですね・・・B15のAピラーバーは難関ですよね・・・

自分はダッシュボードを作ってダッシュ貫通にしたいなぁと思っていました・・・
ナンバー無し車両なのでやりたい放題です(笑)

A.bee.さんのサニーはかなりレベル高い・カッコイイので勝手に尊敬させて頂きます!

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たかや@CAMELです。よろしくお願いします。 へっぽこながらちまちまいじってます(笑) 小さい頃からの教育のお陰で(?)三菱大好きになりました。 車...
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