壊れた電動格納ミラーとの戦い

電動格納がとうとう閉じたり閉じなくなったりするようになってしまいましたので分解しました。

方法はドアパネルを剥がして10mmのナット×3を外すとミラーが取れます。　　
外したらミラー部をハンドパワーで外す。下側は刺さってるだけですが上はツメになってるので必ず下側を引っ張って外します。
外したら片っ端からねじを取ります。
写真のように部品だらけで心が折れそうになります。

分解したところ軸割れ起こしてたので他の方を参考にリングスリーブ取り付け加工を手先が器用な友人に依頼。
取り付けミスしたりで何度か組み直して治ったもののグリスアップしたところ動作が遅くなり相変わらず止まったりするので
再分解した所、今度はうんともすんともになりました。
中の保護装置が動いてるのかモーター単体では回るのに組むと動作しなくなってしまいます。ガワ付けないで実装したら回ったタイミングがあったのですが治るか怪しいので
諦めて捨てることにしました。

ミラーを取り替えようと探したところまず、同色が全然ありません。あっても程度微妙で高い物か手動格納でした。
ちなみに新品は3万円程度するそうです。
(仕事関係で部品屋の方と繋がりあるので調べて貰いました。)
ミラーをわざと他の色にするかも考えましたがやはり壊れるのか全然程度良いのがありません。悩んだ末、他車流用して中身ニコイチしてみるかと思い、探してみることに

ニコイチ前提でしたが調べてみると流用は

後期ヴィッツ用
後期乗りの詳しい人曰くミラーの形が違う。台座は同じなので取り付けは可能。
コネクタが違うので前期コネクタに付け替え等の配線加工必須とのこと。

ist用　台座は不明。先述の後期ヴィッツと同じ加工がいるが使える。

ダイハツYRV用 まず、球数がないので入手しにくい。ミラーの取り付け台座が違う。配線は不明。

そして思い浮かんだのはプラッツのミラー。プラッツにヴィッツの電動格納を付けてる人を発見しました。
プラッツでヴィッツ用使えるなら逆も行けるだろ？とプラッツの電動格納ミラーを購入しました。

取り付け前の確認。
今回買ったミラーは解体車外しなようで車体側コネクタが付属されていたので念の為ヴィッツと同じか確認しました。
プラッツの車体配線はドアスピーカー配線がないので本数違いますがミラー部は同じ配線なので問題ありません。
あと、手動格納はミラー側3PINみたいです。
ガワの型番も同じ。流石トヨタです。
これはもう付けなくても勝利したようなもんです。

外観上の差も一切ありません。
強いて言うなら自分のヴィッツが生産終了品のブルーレンズが付いてるくらいです。
中身が違うなんて落ちはなさそうですが念の為確認。

樹脂の色違うだけです。
入れ替えるだけでニコイチ修理できます。

入れ替えたら元通りです。
モーターを幾度も開けてドアにぶら下げて動作確認してたせいでガワに傷が付きましたが、無事動くようになって良かったです。


写真はテストでプラッツ用のミラーを付けたやつです。最近の車みたく意図的に色替えと言うチューンも可能ですね。