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バイクに乗った漁師の愛車 [ヤマハ TRX850]

整備手帳

作業日:2018年9月6日

trx850クラッチスプリング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
最近、クラッチが滑ったり走行中に握り幅が変わったりするようになったので、点検することにしました

開けてみてわかったのですが、どうやら強化クラッチが組んであるようです
2
左の緑色が組まれていたスプリング、右のピンクっぽいのが純正新品です
長さがだいぶ違っています、へたったのか元々短めなのかは分かりません
3
組み込む時にやらかしてしまいました
トルクレンチが狂っていたらしく、スプリングのボルトが折れて中に残ってしまいました…
思案した挙げ句、折れたボルトの軸にドリルで穴を堀って削って尖らせたマイナスドライバーを打ち込み、なんとか回して抜くことに成功!
一時はどうなることかと思いました

ついでにオイル交換も完了、今日の仕事が終わったら試験走行しに行こうと思います

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塗装、溶接、金属加工切削等、プロとまではいきませんが、大抵の作業を自分でやってます。正直、四輪よりも二輪の方が好きで、不動バイクを再生するのを趣味にしてます。

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