会社員なおきちのブログ一覧

みなさーん、おはようございます。

ちとだけ…すいません、ご迷惑をおかけしています。

ヤリスクロスが発売されまして、ショールームにもたくさんのお客様が見に来ていただいていると思います。




ヤリスクロス、カッコイイんですよ♪

んで、



ヤリスクロスランタンでご迷惑をおかけしてます。

爆発する恐れがあるらしく…

リコールです。



ご協力をお願いします。

みなさーん、おはようございます。

昨日は呑みすぎて夜中にトイレに３回も行きました会社員なおきちです。


最近、ウチに来てくれました方とお話をしていました。

「イス、替えようっかなぁ？」という相談を受けました。

シートというのは常にカラダに触れている部分であり、ステアリング、シフトノブ、シートというのはドライバーには重要なパーツですよね。

私のクルマも、


プラドは借り物のレカロ



ジムニーはカプチーノのイスを溶接



アクアは純正上級グレードのシート

こうなっております。

最近は車検の時になにやら並行レカロや何にも記されていないシートレールが車検に合格できない、という話をよく耳にします。


実は先月、


このクルマが車検だったんですね。

私のいちばんビビっていたのが「運転席シート」だったんです。

あるクルマ屋さんの友達からは「イス、ダメなんじゃない？」とは言われていました。

実際は、なんとか車検は合格でした。

(イス、イイの？)と疑問に思った私、その時に思いきって検査員に質問してみました。

「あのぉ、シート、大丈夫なんですか？」と…

普通なら、そんなヤボなことは聞きません。
これで不合格ならかなりの命取りですからね(汗)

で、検査員の答えというのは、
「貨物車は規制がないですよ」と…

へっ？まじで？てな感じ。

どうやら用途車種で申しますと自家用、営業用の乗用はメーカーが作成した強度が保たれているレール、そしてシリアルナンバーが用意されているシートしか通しませんよ、というのが基準らしいです。
しかしながら私もどこがどこまで確認されるのかはわかりません。
これ以上はさすがに聞くことはできませんでしたね。

極端な話、乗用には正規のレカロ純正レールに正規のレカロシートなら大丈夫、ということなんですね。

今は初年度登録が昭和５０年までのクルマまで遡って検査時には確認するそうです。

こういうところを再度、見直すことがあった、ということは、おそらくですが、私のような溶接モノのシートや自作のレールや海外産のイスとかで大事故があったのかもしれませんね。

これからシートを交換しようと思っていらっしゃる人も多いと思います。

購入する際にはよーくお店とお話をしながら決めてくださいますようお願いします。

私はといいますと…

「貨物でよかった」と思う今日、この頃です♪

みなさーん、おはようございます。

８月最終日、今日は会社でコテンパに逝かれる確率が１００％な会社員なおきちです。

日曜日だけの休みな貴重な２４時間、朝の１０時から作業をしていました。

エスクァイアＨＶのバネ交換です。

実はオーナーは私の中学からの悪友でして、昔はハンドルが上に向いたバイクに乗ってはりました。

彼がこの７月末に７０ヴォクシーから８０エスクァイアＨＶに乗り換え、代替に色々お手伝いしましたらお小遣いをいただいたんで、お返しにＲＳーＲのダウンサスを差し上げたんですが、差し上げるだけではなく取り付けも当然、必要となります(笑)

んで、日曜日、





クソ暑い中、始まりました。

８月末をなめていましたね。暑い暑い…

５００mlのスポーツドリンクがイッキ飲みできる暑さでした。






新しく導入しましたハスコーのスプリングコンプレッサー(中古品)コイツ、いい仕事をしてくれます。
不安感のない道具です。

パクで回しているのは見ないでくださいね(汗)



作業している隣では…

毎度の光景です。




たまにプールがスローパンクチャーに見回れまして、大洪水が発生します。





ミニバンのフロント、特にワイパー回りの取り外し、もう少し整備性がよくなればなぁ。
てことで今回も焦って組んで、ワイパーモーターのコネクターを挿し忘れ(汗)

また外すことに♪このチョンボ、生涯２回目のミスです。




んで、












このクルマ、ノーマルですと、ゲンコツが入るぐらいですからソコソコ落ちているはずです。

ムチャクチャ落ちてないように見えますが、ジャッキは結構カツカツなんですよねー。

車高が高く見えますがフロアーが低いんでしょうね。



コロナ禍ではありますが、７月に入ってから、嬉しいことに毎週、週末には誰かが来ては作業して雑談して帰ってくれてます。


早くこの暑さと新型コロナウィルス、なんとかしてほしいですね。

てことで次の土曜もこのクルマの作業の続きです。
金曜の夜から預かろうかな。



まだまだ暑いだろうな…

誰か、手伝って…(涙)

みなさーん、おはようございます。

ニュース等々でご存じだとは思いますが、俳優の渡哲也さんがお亡くなりになられました。

以前からテレビで拝見しています限り、体調は思わしくなかったのかもしれません。

渡哲也さんといえば、我々５０歳前後の人ですと、




やっぱり西武警察ですよね。

日曜日の20時をいつも楽しみにしていました人も多かったはずです。


みなさんがドギモ抜かれたのが、


大門団長が駆りますマシンXですよね。

むちゃくちゃカッコいいクルマでした。



スーパーZもカッコよかったです。



小暮課長の専用車「ガゼール」も、今、考えますと普通じゃありません(笑)

ドラマとはわかっているんですが、


実際に、



今、警察車両として走っているのでしょうが、あの４０年前のような斬新だった感動はありません。




やっぱ、こうでないとね。


今も昔も、刑事ドラマがいろいろある中、毎回、考え付かないような凶悪犯罪が発生し、事件が解決するときには必ず拳銃やショットガンが出て来たりして、カーチェイスの末、何台もクルマが横転したり爆発したりして、そんでもって3か月に1回ぐらい殉職者が出る、という非現実的な刑事ドラマが何年にも渡り、ストーリーとして確立されていたのは凄いことだったんでしょうね。

永遠なる大俳優さんが亡くなられたことに手を合わせたいと思います。

合掌。

みなさーん、おはようございます。

あと２日間、ゆっくり鋭気を養いたい会社員なおきちです。

今年のガレージなおきちのお盆はいつもと違いまして旅行もなく、マイカーのリフレッシュや車検やらで大忙しをしております。
来客も新型コロナウィルスの影響もありまして数組だけでして、朝から夕方まで子供のプールの監視員のとなりで堂々とクルマを触らせていただいてます。



んでもって、金曜日は「ナビゲーション大作戦」でした。

実は私のプラド、


２ヶ月前にＤＶＤが不調になりましたため、新車時から着いていましたＮＨ３ＴーＷ５５からヤフオクで数千円でゲットしましたＮＨＤＴーＷ５７に変更しました。



この時点で突貫工事の予感もし、ミスをしていたのでしょう。


このときも「うーむ、画面がイマイチ…」というのが正直な意見でした。


７月、友達がＶＯＸＹからエスクァイアへ乗り換えをしまして、いろいろお手伝いをしてあげましたら、「ＶＯＸＹに最初に着いてたナビが出てきた。あげますよ♪」となりました。





かなりのラッキーでした。

ＮＨＤＴーＷ５９まで来ましたよ。

段々とバージョンアップしてまいります。


夏休みに入る直前に私の叔父がクルマを手放すことに。



グレーの方ね。

「煮るなり焼くなり好きにしてー」と言われたので、煮たり焼いたりはしませんが、






臓器提供をしてもらいました。

いよいよBluetooth付きのＮＨＺＤーＷ６２Ｇまで来ました。





Ｗ５９よ…短い付き合いだったな…(涙)


しかしながら、そんな悲しみは数分です。




いらっしゃい、Ｗ６２Ｇ♪




ちなみに地図は２０１６年版が入っているようです。

まだ第２名神も三重方面を走るときも気を付けないといけません。

もともと２００６年版を更新して２０１０年版の地図だったので大満足ですし、外部入力の地デジからナビでチャンネルも変えれるようになったので頑張ってやった甲斐がありました。

地デジアンテナは規格の同じＶＲー１ですので変換も必要なく、ドンピシャです。

さぁ、どこまでわらしべ長者になっていくのだろうか♪と偉そうにしていたら…


作業中にコンタクトレンズ、片方、落としたみたい…(涙)

そこそこの出費、確定…