会社員なおきちのブログ一覧

みなさーん、こんばんはー。

連休のため、ビールをたらふく呑んでる会社員なおきちです。

今朝からやってた作業なんですが…

「続、１２０プラドの１６インチ化」に最近、力を注いでます。

数週間前から、赤いヨンマルに乗る私の親友でもあるトヨタでの師匠イワッチャンと相談してました。

今までの過去のデータやホワイトボードと電卓を用意しながらイワッチャンの会社の会議室にこもってみました。社員さん、スイマセン。


イワッチャン　「前の話やけど、前期型のハチマルが中期型になったとき、４ポットキャリパーになって１５インチが１６インチになったやんけ」

なおきち　　　「そうそう、グリルのエンブレムはＴＯＹＯＴＡマークのホイールは１６インチやったね。」

イワッチャン　「その時な、中期型のフロントキャリパーに３５ＭＭのワイドトレッドスペーサーかましたら１５インチ履かすこと出来たんよ。」

なおきち　　　「てことは、１２０もスペーサーで外にずらして＋１５～３０ぐらいのオフセットのハイエース用のホイールやったらいけるかも？」

イワッチャン　「あくまでも１８年前ぐらいの話やぞ。でも１６インチが無理でも、あの頃のハマーＨ１標準の１６・５インチとかやとキャリパー逃げてくれへんかなあ？」

なおきち　　　「キャリパーも最近は変にビッグキャリパーが流行ってるからなあ…」

イワッチャン　「でも、１６・５のホイールがあってもタイヤが無いわな…」

なおきち　　　「１６・５インチのタイヤ、あったところで目ぇ剥く金額やろな…」



てことで、とりあえず用意した３０ＭＭのワイドトレッドスペーサー、「頼むから着いてくれ！！！」と祈るだけ。

で、手元にあった７Ｊ－１６　＋１５の９５プラドのホイールを用意しましたが…



ダメ…あと少しで…

あと５ＭＭくらい…



８Ｊ－１６±０のホイールでもダメ…



ホイールのディスク面は当たってなくフェンダーにもキレイにツライチなんですが、リム面がわずかに当たりました（涙）


ディスク面の接触ならそれこそスペーサーで解決できたのにぃ…（涙）

あとは…

６半±０付近のリム幅のホイールで様子を見なければ…



多分ですが…


このプロジェクト、成功しないだろうなぁ…（涙）

嗚呼、このワイドトレッドスペーサー、どぉすんだよ！

最後の悪あがきで５ＭＭのスペーサーを買いに行こうと思います。

みなさーん、こんにちはー。

今日は連休をもらってる会社員なおきちです。

朝からゴソゴソと作業をしてましたところ…

あの、黒い水性（×）黒い彗星（○）の長谷川くんがガレージなおきちに来ました…

私の神聖なるガレージに奴のクルマから落ちる泥の塊がばらまかれてないか心配でした（汗）

で、奴の黒い彗星、なんか以前よりキズも増えてるし、エンジンルームも泥がかぶってない箇所がないくらいだし…

「これが５００万円するクルマ？」てなコンディションになってます。

今回の不具合箇所は、どうやらフォグランプが明後日の方向に向くらしいんですが…こんだけクロカンしてバンパーをヒットしたらフォグのステーも歪みますわな…（涙）

てか、バンパーとフェンダーのツラも目一杯ぶつけてるからキチンと合ってないし…

このドロドロの黒い彗星、また明日はクロカンへ行くそうですが、汚れに行くにもかかわらず洗車してタイヤワックスもバッチリと掛けてはります(笑)



みんカラにご参加のみなさーん、クルマは綺麗に大事に乗りましょうねー。

ちなみに…↑↑↑このヒトはダメな例です。

極めて遺憾でございましょうが、お許しくださいねー。