ひろpのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：342回
　累計走行距離：24,673.73km
　累計走行時間：892時間55分
　累計ハイタッチ数：1,776回／1,126人
　累計獲得コレクション数：455個
　累計獲得バッジ数：66個／263個
　累計訪問チェックポイント数：440個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：672.62km
　　ドライブした日：2016/09/04
　　ドライブした車種：三菱 コルトラリーアートバージョンR
　ハイタッチの多かったドライブ：340回
　　ドライブした日：2016/02/14
　　ドライブした車種：三菱 コルトラリーアートバージョンR
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・こるちょ@EC。 さん 50回
　　・ひろっち＠三菱好きじゃけん☆ さん 48回
　　・宗司 さん 27回
　もっとも多くドライブした愛車：19,664.80km
　　ドライブした車種：三菱 コルトラリーアートバージョンR
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,116回
　　ドライブした車種：三菱 コルトラリーアートバージョンR

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2015/09/20
　初めてドライブした愛車：三菱 コルトラリーアートバージョンR
　初めてハイタッチ！した車種：フィアット 500 （ハッチバック）
　初めてハイタッチ！したユーザー：新快速あばると595 さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

遂にハイドラ終了となりました😢
デリカよりかは前車コルトで走り回っていた頃よく使ったアプリでした😀
沢山の思い出ありがとう👍

先々週に年次点検で指摘されたリアの足回り（メンバー)の錆対策をタイヤ交換序に施工。

before


約3年位前にアンダーコートしてもらってましたが、見事に剥がれてきてます。（錆の上から塗装してるので、まぁそうでしょうねww）


after



今回も錆チェンジャーをハケでぬりぬりしました。（特にヤスリがけはしてません。ハケで突いてボロボロ剥がしただけ。。)
とりあえず錆の進行を防ぎたかったので、塗装等は次回タイヤ交換時に（爆）

塩カルの影響で腐りかけててメンバー交換したデリカもあったらしいので、降雪地帯のデリカ乗りの方ご注意を。。（マメに下廻り洗っていたワイのデリカもこんな状態ですので😵）
オマケ。。
今日Dへ遊びに行ったら、ショールームに展示してあったデリカ。
アジアクロスカントリー伴走車のレプリカらしいです。
約1000万超らしい。。
誰が買うのか気になる。
（中身はPグレード。ラッピングが高いらしい。)





まだ現在のデリカに乗る予定なので、担当には買いませんよ。
とは伝えたおきましたwww
これで出勤したら目立つだろうな（笑）

年始から前回に続くリベンジ企画ですwww

信号線取り出し位置は事前にネット検索及びDでも配線図確認してあるので、それ以外の原因を探りました。
まずステアリングリモコンアダプターの配線から確認し、念の為配線を入れ替えたりして試してみたがダメでした。
次に画像にあるようにステアリングリモコンアダプターのカバーを外し確認。
電通すると赤いLEDランプ点きますが、もう一つのLEDが点かない。




アースポイント変えても同じです。

その後に可能性は低いがトグルスイッチのON.OFF弄ってみてもこれまた変化無し。

ナビ付属の外部入力端子ケーブルでもダメでした。



念の為ステアリング周りのカバーを外しカプラーを確認してみましたが、配線の抜け、断線等は無し。



こうなると何が原因は分からなくなったので、ナビ自体をアップデートしてみました。(軽微な変更がしてあるらしい。)



更新後設定してみてもやはり動作しない。(⁠+⁠_⁠+⁠)

とりあえずステアリングリモコンアダプターの製造メーカーには、年末に問い合わせメール送信済みなので返事待ってみます。
ナビメーカーのホームページにも対応していると記載あるが、ナビメーカーにも問い合わせしてみようかな。
現状はこんな感じです。
もうバラし過ぎて目隠しでもいける気がする今日この頃です=⁠_⁠=　(大嘘)

早いものでデリカも10万キロ目前。
不安材料でもあったCVTも当たりだったのか、不具合も無く絶好調👍
エンジンオイル交換しに行った序に、CVTのストレーナーを交換するといくらするのか見積もりしてもらいました。






部品代は出ましたが工賃はやってみないと分からないらしい。(高額になりそう😅)
CVTフルードは前回購入した物が余ってるので自分で交換しようかな🤔
そうなると7.9Nm測れるトルクレンチを購入せねば（汗）