メーカー/モデル名 | ホンダ / N-ONE RS(CVT_0.66) (2024年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
3
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満足している点 |
パーキングブレーキ(オート設定)、ブレーキホールド機能が便利。⭕️ 渋滞追尾機能付きACCで、楽チン運転⭕️ |
不満な点 |
お尻と腰が痛く成ります。 早くレカロシートに変えたいです💦 |
総評 |
せめてシートだけは、改良して欲しいです、ホンダさん 石の上に座って居る感覚(痩せて居るからか?)くらいの硬さです。 |
デザイン |
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懐かしいデザイン⭕️
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走行性能 |
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ロールが大きい
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乗り心地 |
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硬い方だと思います。硬いのは良いんですが、コーナーのロールを抑えて欲しい。
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積載性 |
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必要にして十分だと思う
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燃費 |
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CVTですが、同じCVTのコペンLA400に比べて、5Km/Lくらい落ちます。燃料タンクが3L少なく27Lなので給油が早い。
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価格 |
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パーキングブレーキ(オート設定)、ブレーキホールド機能が便利。
渋滞追尾機能付きACCで、楽チン運転のホンダ•センシング付いて居て、納得してます。 |
故障経験 | 未だ無し |
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