クルマレビュー - N-ONE

マイカー

目に見えない進化を感じる
- TAK@花音パパ
- ホンダ / N-ONE
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2026年6月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

とにかくデザインが秀逸なのと軽唯一の6MTにつきます！
同じ車種から乗り換えするくらい気に入っています。
また、いざという時は4人乗れますし、案外と荷物が積めるので外観から想像する以上に広いです。

不満な点

ステアリングが2本スポークになったのが、あまり好きではありません。
以前の3本スポークの方がスポーティでした。

総評

乗り換えて一番感じたのは、前モデル扉が重くなり、閉めた際の音に高級感が出たことです。

またフロントピラーが黒のステッカーだったのですが、今回はしっかり塗装されていました。

シートもメーターもスポーティーで良いですね。

エアコンのプラズマクラスターがなくなったり、室内のLEDが昔ながらの電球になったり、コスト削減はそれなりにありますが、内容から言えば大満足です。
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マイカー

現代版ミニ
- massan817
- ホンダ / N-ONE
  Premium Tourer ・ Lパッケージ (2013年)
- - レビュー日：2026年6月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

思ったより中は広い！ホンダターボで快適です。

不満な点

CVTの荒さが目立つ。ゴールドスタートでのドンつきは解消されず。運転席、助手席もフルフラットになれば車中泊も楽勝なんですが、それは贅沢か(^ｰ^;)

総評

jg1に乗りたかったので、中古ですが大事に乗りたいと思ってます。
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マイカー

実用的でカッコ可愛いスポーティカー
- うぉーず
- ホンダ / N-ONE
  RS(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2026年6月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

見た目、色、サイズ感、維持費、ターボのRSという満足感

不満な点

グローブボックスが狭い、ロールがでかい、純正ブレーキが独特すぎる

総評

高いけどそれに見合った価値のある車だと思います
ドアの開閉音ひとつとっても金かかってるなと感じますね
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マイカー

古さを感じない、かわいいデザイン
- よいちボス
- ホンダ / N-ONE
  プレミアムツアラーローダウン・SSネオクラシックレーサーパッケージ(CVT_0.66) (2016年)
- - レビュー日：2026年6月11日
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

他のメーカーより内外装ともこだわりを感じるこったデザイン

不満な点

エンジン音が比較的大きいので、もう少し静かだったらいいのに
ヘッドライトが少しくもりができてきた。
他車でも同様なので仕方ないとは思うが…
もっとガラスのように長持ちできるものを研究してほしい。

総評

エンジン音とヘッドライト以外は特に気になるところもなく、
今のところ故障していないので問題ないが、
年式的にこれからいろんなところに少しづつガタがくるかな…
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マイカー

概ね満足
- akimiya
- ホンダ / N-ONE
  premium Lパッケージ (2013年)
- - レビュー日：2026年6月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

全部

不満な点

満足してるので不満なし

総評

私よりみんカラユーザーさんの方がわかってると思うので特になし
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