本来の姿に戻りました。

今日はＯＨが完了した車高調の取り付けにＳＡＨでした。

行くとそこにはビルシュタインＢＳＳキット改エナペタルＥ－１２が。

取り付け前に少し話し聴きましたが、ＢＳＳキットは純正のアッパーマウントを使用します。ダンパー側のシャフトは減衰力調整が追加になったのでシャフトの径が太くなりアッパーマウントのシャフトが通るワッシャーやカラー類に入らないので内径をすこしけづって広げる必要がアリとの事。



なので終了は夕方過ぎくらいということで代車を借りて一時帰宅。
お昼はケンタッキーの塩ダレチキンサンドです。


塩ダレチキンとたくさん入った水菜のシャキシャキ感が良かったです。なんか某Ｍのお店の大きな米企画の限定品が余計割高に思えてきましたよｗ

その後家の用事を済ませまたＳＡＨへ。

おなじみ中に浮いた８

すでに車高調は取り付けられた状態でした。


その後確認とアライメント調整を終えて８が自分に引き渡されました。
フロント指４本から約１本半に戻りました。

もう凄い違和感とかは言わせませんよｗ

それと注文していた特注マツスピエンブレムが到着したので拝見。

その後実験。ちょっとした発見？これは面白くなりそうです。Ｍ♪さんありがとうございました。有効活用させていただきます。


もう暗いので減衰調整はイジらなかったですが少し走ってみてやはり適度な硬さでコーナーを踏ん張り路面の凸凹をしなやかに受け流し、微振動もしっかり制動してくれる。ＯＨダンパーはとても気持ちがいいものでした。

しばらくは減衰力をイジって楽しめそうです。


それと純正サスを貸してくれた舞姫８００さんには感謝です。ありがとうございました。
今トランク内に入っていてしっかりリアタイヤのトラクションを稼いでくれてますｗ
今度お会いした時に返しますね。
それと夕方ごろガルウイングのＮＳＸが運転席のドア上げてＳＡＨ駐車場をぐるぐる回っていましたが意味がわかりませんでしたｗ