年越し蕎麦と色々。

29日のランチはちょっと早めの年越し蕎麦へ。
ＳＡＨ近くの大久保の茶屋支店は定休日という事でうさぎ庵というお店へ。



海老天のサイズがなかなかよろしかったです。



でＳＡＨに戻りしばらくしてるとｶｰｽﾞさんが新しく買ったカメラを持ってきました。



ちょっと持たせてもらいましたがやはりミラーレスの小型さは魅力。

今のＫｉｓｓＸ２一式を下取りにすればオリンパスのＥ－ＰＬ３が少しの追い金で手に入るので

ちょっと気持ちが揺らぎます。ただそのあとヤッパリレンズが欲しくなりそうなのでそれを考えると・・・。

その後もしばらくお喋りしてると８時くらいになたので帰宅しました。



でココからは今年のパーツレビューの日付を参考に８の変遷を振り返ろうと思います。



①デッドニング強化＋安定化電源Ｒ－７０Ａ

２０１０年のオーディオイベントでデッドニングの強化の必要性を指摘されたので少しばかり強化。
内張りに制振剤塗布等を実施。
あとオーディオにはキレイな電源が肝という事で安定化電源を。




②アンプをＢＥＷＩＴＨ　Ｒ－１０７Ｓへ

通常版を限定アンプと同一部品でバージョンアップという話が舞い込んできたのでいい機会ということで実施。
諸事情でしばらく通常版Ｒ－１０７Ｓを載せてましたがその分バージョンアップ後の変化にビックリ。




③エンドレスのブレーキホースへ。

Ｄで熱による経年劣化もあるという話を聞いて長く乗るなら交換してもいいかもねということに。
でちょうどイベントがあったのでエンドレスのステンメッシュブレーキホースに。
ココから経年劣化部品の事が気になってきました。




④ＢＥＷＩＴＨ　アキュレートⅡをエンクロで

イベント等で色々試聴して一番印象が良かったＢＥＷＩＴＨのＡⅡスピーカーをエンクロで取り付けました
他にも内装を白くしてみたりしました。
もう新しいとはいえない車の内張りに大幅な加工という事で当初は躊躇してましたがコレのおかげでもうしばらく８に乗ると腹を決めました




⑤ＲＣＡケーブルをアコースティックハーモニーへ。

プロセッサーからアンプのＲＣＡケーブルをＣＲ５０００へ。
中古なので手が届きましたが新品ではとても手が出ません・・・・。





⑥タイヤ交換＆ホイール交換

タイヤが古くなってきたのでＳ００１も考えたけど
またＢＳもつまらないしダンロップのオネーチャンに釣られて(笑)
ＳＰ SPORTMAX TTへ。
ついでにホイールも交換。
同じＢＢＳ ＲＧ－Ｒだけど色をガンメタ
サイズを前後８ｊから前８．５ｊ後９．５ｊへ
長年気になってたホイールの出具合が解消されました。





⑦レボリューション４点式タワーバーへ交換。

乗り換えてしまうｶｰｽﾞ８００さんの８から譲り受けました。
剛性アップは良く分かりませんでしたが車高調の減衰ダイヤルが回しやすくなったのは大きいです。






⑧エンジンマウント交換、プラグコード交換

しばらく乗り換えないならとエンジンマウントを交換。
プラグコードは今までのものがリークするようになったので今回は気軽に変えられるよう安価なＮＧＫのコードに。





⑨ヘッドユニット追加　ＭＭ－１へ

ＣＤ－７ＸのＵＳＢは１行表示でちょっとツライ・・・・・。
ＭＭ－１の音の良さとアルファベット表示のみでもフォルダ内の曲が複数表示されるので選曲が楽ということで結局コレに。




⑩ヘッドライト交換

イカリングの部品が外れたのを機に交換
今回は点灯であまり見ることも無いのであえて外してすっきりシンプルに。
インナーをミラーの黒に合わせて塗装しました。
レンズがキレイになって気持ちイイです。



大体こんな所かな？


・・・・・・・・・たしか去年の暮れは来年は８の維持をメインにと考えてた気がします。
というか毎年そういってるけど。
やはり今年もそうはいかなかった様です。



そんな意志が弱い自分も今日３０日でみんカラ５周年になりました。

軽い気持ちで始めましたがおかげでいろんな地域の方と出会ったり、新しい出来事を体験できました。

みん友とＭｙファン登録してくれた１３６人の方々やたまに見に来てくれる方、もう辞めちゃった方

いろんな方々のおかげです。ありがとうございます。

何の変哲も無い一般人の適当ブログですが今後もヨロシクです。