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日曜日のイベントではＨＫＳのパーツをつけた車に体験試乗が出来るという事で自分も事前予約しました。

車もレクサスＩＳ３５０スーチャー仕様、ＣＲ－Ｚスーチャー仕様、ランエボ９タービン交換仕様等が有りなんともステキなラインアップでしたが自分はあえてコレにしました。











ガソリンと天然ガスのバイフューエルに仕様変更したプロボックスです。



車内のスイッチで任意にガソリン、天然ガスを選択可能です。



キャンプ２で車両状況をモニターしてますがこんなの載せたプロボックスもなかなか見ることはないですね。


助手席に乗り説明を受けながら周回路を回りました


ジムカーナ場まで移動し運転をさせてもらえることになりました。
感想は「普通の車だな」しかありませんでした(笑)
天然ガス、ガソリンの切り替えをしても何のショックも違和感もなかったしホント普通のプロボックスといった所でした。

天然ガス時は１割くらい馬力が減るようですが理由としては、エンジンがガソリンのオクタン価に合わせた圧縮比だからというのがあるみたいです。
天然ガスのみだったらオクタン価が高いので圧縮比を１３：１まで上げる事ができるようです。
高圧縮比といえばマツダのスカイエンジンが１４：１なのでコレと組み合わせたら面白そうだなと思いましたが・・・・。
条件としては、直噴エンジンは取り付け不可、４気筒が最適、という事でスカイエンジンには取り付け不可ですが、直噴でなければ極端な話ランエボにも載せようと思えば出来るということでした。

ＨＫＳの開発の人に話を聞けるいい機会だったので試乗申し込みはしておいて正解だったなとおもいました。バイフューエルの試乗車なんてＳＡＢ等でやる普通のイベントでは持ってこないしね。
でもまさか自分で運転させてもらえるとは思わなかったので自分で運転できるんだったらＩＳ３５０やＣＲ－Ｚの方が面白かったなあ・・・・(笑)