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AZ-2とV-50はヒューズ交換してなかったから流行のロジウムヒューズでもと

いつもの所で購入してきました。

V-50は25Aのminiヒューズが2個必要で在庫なしだったので注文しておいて

今回はAZ-2のヒューズ交換のみになりました。




ラックの後ろをパカッと開けばすぐ機材が見えるので交換は楽々です。







交換後試聴してみました。



1個交換しただけだったので激変とまではいきませんが

ヴォーカルの輪郭がよりはっきりしたかな？そんな変化でした。



あと来月のBSCの詳細がメーカーからFAXされてきたということで

見せていただきました。



SUZUKA Sound of  ENGINEの行われる鈴鹿のパドック内で行う

ということで例年のコスプレイヤーだらけの南港ATCから

レーシングカー、スーパーカーだらけの鈴鹿サーキットと

様子がかなり変わります。

参加クラスがCCサンライズやCCも含むAZ-1と同じ土俵と

厳しいなんてものじゃなさそうですが（笑）

例年通りオフ会みたいなものなので楽しめればいいかなあと思います。



SUZUKA Sound of  ENGINEのイベントでは

昔のF1やグループCカーも走るということでMAZDA787Bの走行もあります。




走行するのはルマン優勝車の55号車ではなく国内戦仕様の202号車ですが




個人的には初めて4ローターREの音も生で聞けるということで




そうなるといよいよどっちがメインかわからなくなりそうですが（笑）

そちらも楽しみです。

ただBSCのタイムスケジュールとかぶりそうだし

通常販売のチケットが2日通しみたいだからBSC参加者の分もそうなってたら

土曜日鈴鹿に泊まって日曜日にじっくり観ていくのもいいかな？