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連投すみませんね。
今日は帰宅後写真の部分のグローブボックス、後部座席のトランクスルー蓋を８から外してアルカンターラが上手く貼れるか検討してました。

・・・つってもばらしてどういう造りか見ただけですが。

結果としてグローブボックスはレバーの部分が難しそうなので要練習、トランクスルーは表裏、2つの部品で構成されてるので鍵のところも上手く処理できるだろうと判断し可能だという結論になりました。

なのでいまばらした状態で車内においてあります。
これで後部座席の人も少しは肘付いても冷たくなくて快適になるかな？
見栄えも良くなるかな？


目指せ！！RX-8typeS-GT(笑）



S-GTってインプレッサのグレード名そのままですね。

でも購入当初からの構想でした。

山道を楽しく走れ（Sの部分）高速道路を快適に長距離移動（GTの部分）を上手く併せ持った車ってことですね。
理想系はインプレッサのS204とかになるんでしょうかね。

そのつもりで今までパーツを選んでました。いつ終わるのかわからん構想ですねｗ

きょうはバンパー修理に出していた８をSAHへ取りに行きました。

どこが割れてたかわから無いくらいキレイに直りました。

今後はこうならない様に気をつけなくてはいけませんね。



・・・・この教訓を忘れないようにするためにも新パーツ導入しましたｗ



ナイトスポーツのマフラーカッターです。
本来は純正マフラー用です。それをどうやってマツスピマフラーにつけたかというと・・・・単純です。パイプを削ってつけてもらいました。

純正比1.5ミリ太いのでその分削るのが大変だったようです。やはり純正マフラーにのみ着ける物でしたね。


SAHのSさんお疲れ様でした！！そしてありがとうございます。


値段がマフラーカッターとは思えない値段ですが、造りがキレイで素晴らしい一品です。本当はお金貯めて今年の長沼で買おうかなと思ってたのですがこんなにつけるの大変だったので長沼でやらなくてよかったです。
装着して満足パーツですが・・・MSマフラーには手放しでお勧めできませんｗ

これで外装の残った不満点テールの細さも解消されました。結果としてMSフルエアロ＋ナイトスポーツの外装を塩コショウ感覚で使ったといったとこですね。

車を受け取ったあと、カーズ８００さん、やっすーさん、ヒロRX-8君が来ました。

カーズさんのリアバンパーの加工した様子やヒロ君の内装シルバー化を見て感心したり、やっすーさんのたくらみを見てコレはいい品だと思ってみたりしました。

皆さん今日はいいもの見せてもらいました。