鈴柚のブログ一覧

今日は良い天気でしたな。

というわけでお買い物ついでに浜名湖ガーデンパークへ



ヘッダー用の写真を撮ってました。

晴れということで例の占有スペースは2か所ともオフ会中のようでした。




帰宅してちょっとしたDIYを、まずは納車前に購入していた

富士山ナンバーボルトキャップを装着！

あとでやっぱり合わないと外しても

座面で痕にならないようにゴムワッシャーをかませて

セットのボルトの長さも合わないので10mmのステンレスボルトに











で前のプレートは六角穴のボタンキャップボルトに






で今度はコレ

うちで街乗り最強の名をほしいままにしているワゴンR

10万キロを超えてもなお快調ですが・・・・。





ヘッドライトの曇りがかなり気になってきました。





これを購入したので磨いてみました




磨いたらこうなりました。





内側も劣化してきてるのか？少し曇りが残ってますが

ライトのリフレクターの模様がハッキリ見えるようになったので

見た目もずいぶん若返ったかと思います。

車両のVINコードからいつどこで造られた物か

見ることができるサイトがあったので入力してみました。




大半の右ハンドル3シリーズセダンが

南アフリカのBMWロスリン工場で造られてるので

自分のもご多分に漏れずロスリン工場で2014年8月7日に造られた物のようです。

日本との時差は約7時間だから二交代制として夜勤に造られたなら

日本時間で8月8日エイトの日なんだけど（笑）　

そこまではちょっとわからないかな・・・。



どうせなら工場の様子を映した動画は無いかな？と思って探したらありました。
　










2分20秒くらいで奥から現れる彼はこの職場のリーダー的な役職の人かな？

思いっきりカメラ意識してくれて良いねえ（笑）



工場からは鉄道輸送で港へ向かうんですね。

地域柄トレーラーに載ってスズキから出荷される車は良く見ますが

鉄道で出荷されるの見るのは初めて。

日本では昔は鉄道使ってたみたいだけど今はどうかな？





鉄道に揺られて港へ運ばれ

自動車運搬船に載せられどんぶらこ～と海を渡り

千葉県のBMWジャパンの倉庫に到着。


浜松のディーラーで

鈴「在庫車なら頑張れるといってもMT車の在庫は流石に・・・ねえ？」

担当F氏「白のMT車一台BMWジャパンの倉庫にありました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ」

鈴「マジか・・・((((( ；ﾟДﾟ)))))」

そんなやり取りがあって



静岡県浜松市



いろんなタイミングが合ってうちへやってきました。


さらに部品単位だとパッと見ただけでも

日本、中国、ドイツ、オーストリア、ポーランドの部品が見られました。

その他世界各地の部品メーカーや工場から部品集めて

造ってるので改めていろんな人の手を経てやってきたんだなあと思いますね。

前回のブログで書いたように日曜日は上郷SAへ行ってました。

手ぶらで帰るのもなんかなあ・・・と思ったのでお土産コーナーへ。

これを買って帰りました。





寿がきやの味噌煮込みうどんです。

乾麺のうどんなのでどん兵衛に近い麺を思い浮かべてもらえればいいかな？

それはそれで良かったりするんですよね。





本当は国道一号線沿いの藤田屋の大あんまきでもと思ったけど



東方面だと本店が反対車線側になるし

時間的にどうかな？と思ってたので今回はやめちゃったんですよねえ。

で実際どうだったかなと思って

ホームページ

見てみると・・・。

あれ？

本店はPM10時まで
（昔金曜夕方に行ったらそんなに物が残ってなかった印象だけど・・・）

土日は反対車線側に北店が開いてる（爆）

というか上郷SAで売ってた？（爆）


いやあ・・・・これは残念・・・((((( ；ﾟДﾟ)))))

また今度あちら方面に立ち寄ったら買おう。


とはいえ最近はずいぶん冷え込んできたから

やっぱ味噌煮込みうどんが正解かな。と今日の夕食に食べながら思いました。

この土日はF30でいろんな初めてでした。

土曜日。

みん友さんのたみろーさんへ8の遺品

ロータリー型バルブキャップをを引き渡しました。



自分も引き継いで、いただいたものですが是非活用くださいな♪



そのあとランチへ

初めてBMWコネクテッドドライブPのドライバーズデスクを使ってみました。



まずはオネーサンズデスクでした（笑）



そこで聞いた行先はこちら。

ある冊子に載ってたカレー屋で

どこかで見たことあるけどどうも自信が無かったので

試しに使ってみました。やはりｱﾚ炎のお隣のようでした。



初めてのお店で初めてのチーズナンにしてみました。

カレーを少し辛くし過ぎたのでこれはと思ったけど

チーズナンのまろやかさに助けられました。

・・・・がなかなかの重さだったのでいつもはプレーン、たまにチーズが良いかも。



そのあとはF30初洗車＆初ボンネットオープンでした。





4気筒だから中もゆとりがありますな。

オルタネーターは隣の県で造ってる物のようでコレはコレで安心。



ブレーキパッド交換＆ホイールコーティングのため

いつもの所へF30初入院＆初社外品





受け取りは翌日朝なのでそのあとどうしようか考えて

ちょうどRX-8中部定期ミにライーザさんも来られるということで

引き取ってもらえることになった８形見の品



オイルフィルターを持って行きついでに

慣らし＆パッドはどんなものか試しに行ってみることに。





日曜日

F30を受け取り上郷SAへ向けて出発。F30初高速道路＆初PAでした。

あとは美河ハムの総本山

作手手作り村へもそのうちF30で初をしたいところですな。



上郷SA到着。おかざえもんがお出迎えでした。



で久々に愛知の８な方々とお会いできました。







以前にきたのはずいぶん前でしたがあの雰囲気で安心しました（笑）

この中にF30入れると車体の高さが気になります。

夕方近くまで居て解散しました。


こんどはブレーキパッドの試しもあるので下道で帰宅。






帰宅後ホイールを見てみると



ダストがほとんど出ていなくてこれなら洗車も楽になりそうで安心しました。

納車から約2週間現在の走行距離・・・。



慣らしが約2000キロくらいとするならこれをあと9回分ですね（笑）




その間も「なんかおかしいなあ・・・ダメだなあ・・・」



とシートの調整をちょこちょこ弄って

なかなか良さそうな場所をようやく見つけました。

週末しか乗らないなりにもそうやって徐々に馴染んでいくのでしょう・・・。



とはいえ動かしてなくても24時間カバーも掛けずに置きっぱなしなので



自宅に白いF30が置いてある風景はずいぶん違和感が無くなってきました。