鈴柚のブログ一覧

愛車紹介の320i Msport F30は

どうも３シリーズ（総合）や3シリーズセダンのカテゴリーに

含まれてないようなので

もう一個別に登録してみました。



それはマズイだろ？二重になるしヨロシクないんじゃないの？

と指摘があれば消しちゃいますが・・・。

ホントはF30もカテゴリーに含まれてれば一番いいんですけどね。

日曜日にディーラーいってたのはすでに書きましたが

その時当然新しい1シリーズの話も出ました。

でなんとなく本国のHP見てみると



もう新型F20の様子がHPになっていました。



自分もリンクの方にBMWの国際HPを貼ってるのでそこから飛んで

たまにドイツのHPは見てましたが、ついでに各国のHP見てみました。


市場の性格を考慮してか国によってラインナップが変わってたりして例えば



インドならZ4やM4以外のクーペやツーリングが無かったり



他にも例のキャッチフレーズ


ドイツ語
「Freude am Fahren」





日本以外のアジア圏はどうやらアメリカと同じ英語が多い？
「Sheer Driving Pleasure」





でも同じ英語圏のイギリスやオーストラリアは
「Ultimate Driving Machine」



ちょっと見て見ただけでも色々あったのでじっくり他の国や他のメーカー、

特に日本メーカーの海外法人のサイト等みてみると

またおもしろい発見がありそうですねえ。

とはいえ・・・

もちろん何が書いてあるか自分はサッパリです。

意味がサッパリわからないものを延々見るのはなかなか疲れますね（笑）

今日はちょっと外出してると・・・。

航続距離が少ないからいい加減給油してね表示が出てきました。




久しぶりにGSへ



高かった時期に比べ30円/L程安くなってきたのでこの差は大きいですね。




しばらくしてるとBMWのDからTELが

注文していたF30専用ボディカバーが入ったので

取りに来てねということで行ってきました。



それと小物パーツも注文。来週土曜日にはPIT IN出来るということで楽しみです。



ちょいと雑談を交えつつ展示されてるM3も拝見。







基本的なデザインは自分のF30とあまり変わらないはずなんだけど

張り出したフェンダーやホイール、各所のカーボンパーツが

何とも言えないオーラを発してるのでやはり似て非なるものですね（汗）

あとこの車両、ホワイトレザーのシートがまた良いです。



話の流れでアクティブツアラーの218iを試乗することに





BMWの1.5L 3気筒は初めてでしたがパワーは必要十分

あとは3気筒独特の音が嫌じゃなければいいんじゃないかなと思いました。

7シーターのミニバン仕様も予定されてるからミニバンにしないとダメだけど

あまりに走って普通のでは・・・という方には良いのかもしれません。

この3気筒は新しい1にも載るようなので鼻先が軽くなる分どうなるかな？


先週のi8 も含め今回のターボになったM3

BMWブランド初FFのアクティブツアラー

最近のBMWを象徴しているような車を続けて拝見することが出来ました。



で暗くなってきたしDから退散



以前コーディングで時計をGPS連動にしましたが一体いつ修正されるのか？

わざと時計をずらしてましたがDに停めて帰るころには修正されてました。

それがわかるとこれも便利機能だなと思えました。

F30ではまだ行ったことないなあと思ってたので

お馴染み、つくで手作り村へ行ってきました。




まだなにも食べてなかったので道の駅の食堂でハヤシライス



トマトたっぷりでなかなか酸っぱめです♪




美河ハムブースへ




メニューがまた微妙に変わってました。




というわけでまずは

猪のミックス串



食べてくと微妙に触感が変わってたのでミックスということは部位が違うのかな？

脂少な目、少しかためなのでよく噛んで赤身肉の味が楽しめます


でハヤシライスも食べたので控えめに



レギュラーサイズで肉汁プシャー！！でした。



で家へお持ち帰りの品はこれでした。



到着がお昼過ぎだったので自宅方面へ

もう少し時間が早ければこのまま北上して豊田市方面へ抜けて

トヨタ博物館等へ行くのもよさそうです。



帰りは本宮山スカイラインのほうへ





今日は晴天だったのですが風が吹けばそれなりに冷えました。



三ヶ日から浜松市へ入って





浜名湖レイクサイドウェイで浜名湖畔へ





白は洗車しないと水垢の黒い筋が気になりますねえ（汗）

フルサイズ機で撮られるともっと悲惨かも・・・。

オーディオ取り付け前に洗車して預けたいかなと思いました。


そのまま湖西市方面へ周って帰宅しました。

もうあまり気にしてませんでしたがあと少しで慣らし完了の2000kmでした。



慣らし完了したら一回シャシダイにかけてパワーチェックしてみたいかも。

カタログ値が控えめなので８の時ほど処刑台感は無いかもしれませんが

どんな特性なのかグラフで見てみたいかなという気もします。

すでに書いたように土曜日にi8じっくり見に行きました。

でついつい足元のアクセルペダルに目が行ってしまいました。



M3やM5でもアルミやステンレスのペダルが標準じゃないのか

そんなことにちょっと驚いてしまった自分ですが

i8のクラスになってもペダルは樹脂というかゴムとは・・・。

足乗せちゃえば見えないし

どうしても欲しい方はディーラーOPの設定もあるのでそちらで・・・

というのがBMWの考えかな？

だったら右ハンドルのフットレスト用も設定していただきたい

そう思った次第でした（笑）


iシリーズでドッキリした日に思ったホントに些細な事でした。



皆さんかかれてるので超いまさら感がありますが

3気筒つながりで

F20マイナーチェンジで1.5L3気筒が設定されますね。






同じエンジンのF56 MINIは２LのクーパーSしか試乗しなかったので

正式に入ってきたら試したいですね。

日本にはどんなラインナップで来るかわからないですが

3シリーズにひっそりMT設定するぐらいなら

1や220iクーペこそMTあったら面白いような気がするんだけど・・・。

なかなか入れてはもらえないかなあ。