
日曜日にスズキで2回目の法定点検を受け、
帰宅後、マフラーをいつものやつに戻し、
その日の夜中から埼玉制覇の旅に出て、
朝、ハスニャーの下から「カラカラ」という異音に気付く。
月曜日の夕方に自宅に戻ると
マフラーの、センターパイプとの繋ぎ目を覆っている金具を締め直し。
グラグラで、グルグルしちゃう状態だったので
日曜日にマフラーを交換した際、
しっかりと締めていなかったのかと。
これで良し!
と、翌日 火曜日は普通に出勤。
あれ????
カラカラ鳴ってる……。
また外れた???
帰宅後、
もう一度潜ってみたら
やっぱり緩んでる。
金具を壊しちゃったのかな~?
とは思いつつも、
弁当の配達で鍛えたチカラを目一杯使って、
締めてみた。
これでダメなら、
金具を買い替えかもな~。
なんて思いながら。
そして更に翌日の水曜日。
出勤しながら
窓全開!
やっぱり鳴ってる…。
ダメか~。
帰宅後、
とりあえず金具は外そう…と
また潜ってみたら…
あれ?
しっかりと着いてるよ~。
むむむ?????
こいつじゃない?????
と、なるとなんだ????
ひととおり
揺らしてみたりしたけど、
マフラーが干渉している雰囲気でもないし、
なんだ~!????
そこで、
思い出すのが、法定点検。
ブレーキやら、
何やら、しっかりと見てくれています。
びびちょには全くわからない辺りも見ているはず。
とは言っても、社外マフラーが原因だったら、スズキは見てくれないし、原因追及だけは、ちゃんとしておこう!
とりあえず消去法で行くしかないっしょ
って事で……
・ホイールナットは大丈夫。
・ナンバーフレームも、(いつもカタカタ鳴ってるけど)これじゃない。
・ハンドスピナーも違う。
・日曜夕方に弄った、リアゲートの樹脂パーツでクリップが外れてるのかな?と思ったけど、やっぱり違う。
この辺で、主婦業に移行しなきゃならんので、
この日は終了~!
木曜日の朝。
考えたのは
・マフラー交換時、異物が入った…とか?
とりあえず、
仕事から帰ったら、もう一回マフラーを外してみよう…。と。
その前に、出勤しながら
確認出来ることは一応やっておこっと。
一枚ずつ窓を開けたり閉めたりしながら
異音の場所の特定を。
で、分かったことは
・助手席側からは聞こえない。
・アイドリング中は鳴らない
・アイドリング中にアクセルをあおっても鳴らない。
この時点で、
片側からしか聞こえないってことは、
下側じゃない = マフラーじゃない。
ってことにたどり着く。
仕事のあと、
ガラガラになった職場の駐車場で、
何度もハスニャーを前後させたりして気付いたこと。
運転席側の後輪あたりが怪しい…と。
そして、その辺りは
自分は手を出していないし、
って言うか、出せないし……。
社外マフラーが原因ではないのなら、
スズキに行くしかないっしょ。
どう考えても、2年点検のあとから鳴ってるし…ね。
前日に、他の件でスズキに電話していたので、
異音の事も軽く伝えてあります。
再び電話したら、
「点検では下まわりは弄っていないので、
状況から考えられる原因はブレーキの~。」
って言い出したので、
ビンゴ!!
職場から直行しました。
結果、
原因はコレ。
この辺りの部品には、
全くトンチンカンな自分でも
「こちらなんです」って
見せてもらったら、分かりましたよ。
ブレーキカバーを止めるナットに
被せてある金属のカバー。
コイツがしっかりとハマッてなかっただけ……。
それだけかーい(T▽T)
何度か
センターキャップも外してみようかな…とは
思いましたよ…
でも、その先に原因があるとは思えなかったので……。
再使用は出来ない部品とのことで、
後輪の2つを、再び新品に交換してくれたようです。
今回の異音問題は、
実際に、マフラーを覆っている金具が緩んでいたりして
原因を突き詰めるまで、
無駄に時間が掛かってしまいました…。
が、
元々は、スズキのミス。
毎日、暗くなった頃に帰宅して
速攻でカースロープにハスニャーをのせて、
工具片手にあれこれ…。
やらなきゃいけない事を後回しにしたり、
夕飯作りをサボらざるをえなかったり…。
スズキのミスは、
大きなものでもなかったし
ちゃんと対応してくれたから構わないけど
原因究明に費やした3~4日間は返して欲しい…。
あの時間に出来る事が沢山あったんだよ…。
って言うか、やらなきゃならない事があったんだよ…。
アヤメが夕飯を作ってくれたり、
旦那も一緒に試行錯誤してくれたり
(旦那は昨日の時点で、足回り付近じゃね?って言ってた)
家族でハスニャーに振り回されちまいましたな。
ま、これで
安心して
ハイドラ ドライブも行けますぅ~♪
群馬制覇に向けて
go goですっ(o≧▽゜)o
Posted at 2017/09/14 20:42:13 | |
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クルマ