ずみ0925のブログ一覧

ブースト上がらない問題の最後の疑惑ポイントであるＥＣＶを取り外してみました。
ＥＣＶのバネはかなり柔らかく、指で軽く押しただけで回転する為期待大！
まあ、ブリッツのブローオフ外したときも、バネ柔らかくて、期待大！でしたが(-。－;)
早速試走してみると、ブーストが上がりすぎる。
おお！これはいけるかも！
オフセット値を下げて、とりあえず設定ブーストで安定するよう調整。
そしてブーストメーターとにらめっこしながら、高回転時の挙動を観察。
なんと！全くブーストがたれない。
やっと解決しました。
しばらくはうるさくてご近所にご迷惑をおかけしますｍ(＿ ＿;)ｍ

以下3速→5速の加速です。

ブースト1.4ｋ設定
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ブースト1.55ｋ設定
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ブースト不調の原因と疑っていたブローオフバルブを交換しました。

サードのレーシングブローオフバルブです。

結果は、不発　(;￣ー￣A

やっぱり高回転でブーストが極端に落ちてきてしまいます。

もとのブリッツとブーストのかかり具合は変わりませんでした。

落ち込みながらの帰り道、iPhoneアプリのナビに従いながら走っていたら後ろから赤灯が　(;￣ー￣川

右折禁止で切符を切られるというダブルパンチ。

厄日でした。

次回はECVを取っ払って様子をみてみようと思います。

最近ブーストが上がらない症状に悩まされてます。
シフトアップした瞬間は設定ブーストまで達するのですが、回転が上がるにつれブーストが落ち込み1.1ｋで安定といった具合です。
最初はブーコンの劣化を疑い、DUAL SBCからEVC5に交換してみましたが改善せず。
配管を見直してみても改善せず。
最近お友達がブローオフバルブを交換したら、自分と同じ症状が改善されたので真似してみることにしました。
また、他のお友達がＥＣＶのフラップが高回転で排圧に負けて閉じてしまい、自分と同じ症状を起こしたことがあるとの情報を頂いたので、そちらも見直そうかと。
これで直らなかったらもう思いつきません。

FISCOのストレートサウンドで比較してみました。

2年前、ブースト1.3ｋ、終速250km/h
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直近、ブースト1.1ｋ、終速230km/h
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仕様上の変更点はマフラーがステン70パイ→チタン80パイのみです。
かなり音量、音質が変わってます。

ついでにブースト1.3k時代の車載
カメラ角度を誤ってしまったおかげでEVC5でブーストの落ち込みが確認できます。
当時は1.45k設定で1.3k安定位でした。
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ご意見、アドバイス頂けますと幸いです。

最後おまけにTAKA氏のバックファイヤー！
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新年恒例のRBAC茂原走行会に参加してきました。
今年こそはシャンパンファイト！の意気込みだったのですが、結果は総合6位、タイムは49.264でした。
表彰台にも登れず、ベスト更新もならず...。
来年こそはシャンパンファイトを！

動画は49.288の時のものです。

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昨日のＦＩＳＣＯでやっちまいました。
いきなり2周目からタイムアタック入ろうと思ったら
最終コーナーでやっちまいました。
タイヤちゃんと温めないとダメですね。

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