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タイヤのトレッド面を改めて見てみると、山も無いし、亀裂が確認できます。

タイヤだけ交換するか、いっそインチアップしてしまうか悩んだ挙句、こうなりました。





ホイール
　ＲＡＹＳ　ＨＯＭＵＲＡ　2×10　ＲＣＦ　ＭＯＤＥＬ
　8.5　×　20、INSET　38
　カラー：ブルーイッシュガンメタ/リムエッジDMC/マシニング(HA)

タイヤ
　ファルケン　アゼニス　ＦＫ４３５
　２５５／３５Ｒ２０



重量は測っていませんが、持った感じ、純正の１９インチより、ＨＯＭＵＲＡの２０インチの方が
軽いです。

１０ｋｍ程度の街乗りしか乗っていませんが、ファーストインプレッションとして、
　・路面の当たりが柔らかく、乗り心地の悪化は感じられません。
　・荒れた路面では、「ガー」っていう音から「ゴー」っていう音に変わりましたが、
　　音量はそんなに変わった印象はありません。
　・ハンドルが軽くなり、且つ以前より轍に取られ難くなりました。
　　（相当ステアリングに負荷が掛かっていたようです）

高速とウェット路面は未だですが、（金銭の出費は除いて）デメリットは無いようです。

カラーがガンメタなので、ブレーキダストの汚れも、以前よりは目立たなくなると思いますが、
掃除はちょっと面倒くさそうです。

　

先日の12か月点検で残り溝3.5mmと言われたタイヤですが、
先日行った車屋さんから「いつバーストしてもおかしくないよ。」言われました。









トレッド面にヒビが入っていて空気が抜ける状態との事で、
確かに昨年から頻繁にエアの充填をしていました。

次の車検まで持たせようと思っていたのですが、そこまでは持たないと、、、

タイヤだけ変えるか？
いっそホイール毎変えて、インチアップするか？

次につづく

例年通り成田山へ行って来ました。

駅からの参道はいつもより込んでいましたが、入場規制をしているせいか、
境内は例年と変わらずでした。

おみくじは、「小吉」、去年は良い事が何もなかったので、
今年は普通に暮らしたいです。