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  5. 今年２回目の入院中です(エクストレイル) [maimaichan1]
maimaichan1のページ
イイね！
   
2020年09月17日

今年２回目の入院中です(エクストレイル)

１度目の入院でインジェクションポンプのOリングが劣化による
オイル漏れは改善したのですが、
２週間の試走で漏れ量は減ったが未だオイルが漏れていたので
現在、2020年２度目の入院中です。

今回の１回目のオイル漏れ発生から撮影していた画像を再度確認し
私が漏れ箇所を想定している箇所は
ブローしたギャレット製純正タ―ビンを参考にすると
　　　

ギャレット製純正タ―ビンのオイルラインの取付箇所です。
　　　

ギャレット製純正タ―ビンとオイルライン配管はガスケットが１枚間に取り付けられますが完全に密着しないと隙間からオイルが漏れます。
私の車では２度交換しており、現在車両に付いているのは３本目で
何度も漏れるなら漏れた原因を追究せず、漏れた箇所の部品交換だけするのでは
再び漏れるのは当然で私なら。。。金属製パッキンだけでなく、液体パッキンを併用して漏れないように組み立てしますね。
画像を見て頂くと分かりますが穴径が異なっているのでオイルが流れる方向次第では漏れます。。。。

ウォーターラインなんて。。。。
　　
穴が真円ではなく歪な形状をしているので、もしバリなら整えて取付したいですね。

序に以前タービンブローした羽は
　　
で、羽の軸が焼き付いて回転に制限が発生し
羽を固定しているナットが外れて羽を損傷させていました^^;

ギャレット製純正タ―ビンのアクチュエーターは
　　
で軸がスムーズに動いているか？　をエンジンが冷えている時にでも
センタ―のアームを動かしてみてください。

因みにギャレット製純正タ―ビンはルーマニア産になります。


何時戻ってくるのかなぁ～
ブログ一覧 | 故障詳細 | 日記
Posted at 2020/09/17 01:45:49

   

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ふぅーーー！当て逃げ対策完了です ...
narukipapaさん

こんばんは、
138タワー観光さん

この記事へのコメント

okuchan@MINI
2020年9月17日 4:18
こうなってたのかー❗😳
コメントへの返答
2020年9月17日 19:26
こんばんは^^

ブロータービンですがご参考に観覧ください^^

   

プロフィール

18歳で車に乗り始めて、記憶を遡りました(記録も含めて)。 ①ダイハツ　ミラ　M-L70V ミラターボTR-XX 3AT：中古 ②ダイハツ　ミラ　M-L...

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