純正マウントの現状報告

フロント：機械式LSD
リア :純正オプション ヘリカル式LSD
を装着しており、自宅駐車場に停車しようとハンドルを切った状態で
バック走行していた時、
「バキッ! 」「バキッ! 」と大きな音がシフトノブを介して伝わってきました。

フロントテフオイルを確認しようと排出したところ。。。。
1ℓも入っていない^^;
ディラーで交換したのに。。。
油量が少なすぎるわー

フロントデフアスクルを並行にし、
油面確認を二人で行い、油量ばっちり!

と思ってたら自宅帰宅途中にハンドルを切っても「バキッ! 」、
自宅駐車場に停車しようとしても
「バキッ! 」

一体。。。。

APIO様の画像を引用させて頂きましたが
赤□部に付いていますマウントです。

走行距離:24000kmの
・ミッションケースマウント
・トランスファーケースマウント
が現状がこちらです。

90度を超えて100～110度に変形しており、マウントにそうとう負荷が掛かっていることが分かります。

どうなんでしょうか?
スズキ様。
2024年10月01日より純正部品は
軒並み価格アップしており、
更に部品代価格アップとは。。。

①原材料を海外から輸入し国内製造
②海外で製造された部品を輸入
では為替変動で価格のアップダウンは避けられませんが、
私個人の考えは、
原材料が国内品であれば純国内製造へ移管し、国土交通省、メーカーが求めている品質基準に従い、後はユーザー個々の品質、性能、価格など個々が判断できる事を切に思います。

部品は細かなところは技術継承もある部品も存在すると思われるので技術、技は継承される事を今後もお願いしたいです。