ばこちゃんのブログ一覧

ここのところの夜な夜なダイジェスト(笑)


いつぞやの休みに、ガレージをお片付けしたので


バイクなスペースがきっちり取れました(笑)これでバイクがいじりやすくなりました(￣▽￣)



そんなこんなで




リトルカブを引っ張り出していじってた時に気になっていた、ガビガビやったチェーン・・・




交換しました( ´ ▽ ` )ﾉ

おそらく、新車からのチェーンと思われるガビガビなチェーン・・・



お疲れ様でしたm(_ _)m


チェーンは、４Ｌモンキーを組んでた時に使おうと買ってあった、



ＲＫのチェーン。４Ｌモンキーの作業は頓挫(今ヤル気ないｗ)してるので、先にカブに使います(笑)何故か都合良く、セル付きリトルカブのリンク数ドンピシャの１００リンクを買ってたと言う(*￣∇￣*)



スプロケももちろん新品交換♪これは先日、南海部品で買ってきました。
フロントは元々１６丁に上げてたので、継続して１６丁。
リアはノーマルが４１丁ですが、ギア比的にもう少しだけハイギア寄りにしたかったので、３９丁をチョイス。スプロケのナットをおうちではよう緩めやんかったんで、ハブ持って会社行って交換してきました(笑)
しかし、おうちの電動インパクト、しばらく使ってなかったらバッテリーがご臨終のようで、全くダメです(　ＴДＴ)ショック・・・






先日のお休みにバラくだけバラいてたので、組むだけ。ささっと交換が終わり、





くっそ寒い中、近所一回りだけ試走(笑)

チェーン交換のスムーズさ？は特に体感が無いものの、ギア比もえぇあんばいになりました。





そしてもうひとつ前の夜な夜なカブいじりのネタ。






モソモソとハンドル回りをバラいたり、右のサイドカバーの中をゴニョゴニョして、





豪華装備！？(笑)

リトルカブにハザードランプを追加しました( ´ ▽ ` )ﾉ

いるのか？(笑)
カブにハザード！(￣▽￣)


まぁ、あったら便利やろ～と言うことで、配線遊び。


でも取って付けたようなスイッチはイヤだなぁ～と悩み続け・・・



違和感なく、純正かのようにさりげなく！と言う思い通りにできました！


スイッチボックス無いに収められて、スマートに(*￣∇￣*)


考えまくって出た答え。



ノーマル。




交換後！


違和感ないでしょ？


わかるかなぁ？(笑)


答えは、プレスカブの左スイッチの流用でした～( ´ ▽ ` )ﾉ(常時点灯になってからの時代の)


プレスカブの左スイッチには、前カゴを照らす「手元灯」のON-OFFスイッチがあるんですよねヽ(´ω｀)ﾉ


(常時点灯やない時代はポジションランプでしょうか？)


ただそのまま付けると、ONにするとヘッドライトが消えちゃう回路になってるので、スイッチボックス内部を少し変更加工して、ハザードONでもヘッドライトONになるようにしました。


う～ん♪

自己満足(爆)(*￣∇￣*)


スイッチ表記が、「●(OFF)ーＰ(ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ)」のままですが(笑)

△のステッカー作って、Ｐの上に貼ろうかしら。





そんなこんななカブ熱上がり気味な僕ですが、今年は変にバイク熱が上がってますんで、カブだけやなしに、



くっそ寒い中でも先日休み前も、



エストレヤでお決まりのヨットハーバー行ってたり(笑)

交互にエストレヤもちゃんと乗ってます♪


カワサキに乗ってても、ホンダのジャケット(笑)



そろそろオーバーパンツ出してこようか。




あ、





バイク馬鹿化してますが、





通勤や夜な夜なドライブに












ちゃんとアクティも乗ってますよ～(*￣∇￣*)

最近、日記書きかけて下書き保存したまま放置してしまうことが多くて・・・(￣▽￣)
気付けば下書きだらけ(笑)ダメだね( ・∇・)

以下、先月末の下書き分を再編集(笑)


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊



新型のカブが出るんやって？


熊本生産に戻るから、精度や耐久性は良くなるの(元に戻るの)かな。


そしてどんなデザインなんやろか？


カブらしくなって欲しいなぁ～なんて思ってたら・・・





( ´ ▽ ` )ﾉ


えぇやんえぇやん(*￣∇￣*)丸目復活♪


カブらしい！


あれ？なんや見覚えのある雰囲気(笑)





我がリトルカブのプラズマイエローと雰囲気同じじゃね？(笑)


しかし今のカブって、１１０で二次クラッチで、フォークもテレスコっちゅーたら快適やんやろね～(*￣∇￣*)


でも新色？のこの色、




カモメでこんな色無かったっけか？

確か、５０だけの色で。


いいなぁいいなぁ～(*´▽｀*)


しかし、最終の限定キラキラモンキーよりも実用的な上にリーズナブルなお値段ですが、まぁ買えるわけも無く(笑)



もうここまで来たら、カブカブ病は抑えられない(*￣∇￣*)(爆)



そんなこんなで、自賠責切れで冬眠させてた



リトルカブを引っ張り出してきたり(笑)





なんやかんややりかけて、乗れる状態でしたが、細かいところまでは完成しきって無かったこのバッグステップ仕様。

改めて跨がってみたら、このバッグステップのポジションがどうも不自然に思えて仕方がない(;￣ー￣A

もうこうなったら、カブらしくノーマルポジションに戻したくて仕方がない(笑)





しかしながら、ノーマルステップはバックステップ化の際に、



サイドスタンドだけ使えないか？とチョン切った上に、結局シフトリンケージに干渉してダメで。




最終、アンダーカバーの取り付けだけの為のバーになりました(笑)


ヤフオクを散策したり、色々見てました。しかしたかがカブのステップとは言え、何手か種類があるみたいで！Σ(￣□￣;)


とりあえず、リトルだけでも３速と４速で部品番号が違ったり。


師匠が「プレスのやったら有るよ！」とおっしゃって下さったのですが、プレスは３速・・・調べてみたらダメみたいです(　ＴДＴ)



結局、




純正新品ゲット(*´▽｀*)(笑)

ヤフオクで４速リトル用と言う説明ので、中古な錆びてて傷んだステップが2,000円～4,000円くらい・・・


ちなみに純正新品、バーだけですが2,500円程(笑)

中古でそんな値段に送料プラスしたら、何やってるかわからんがな(￣▽￣)


しかしメーカーから新品部品が出るってだけで、とっても幸せっ🖤♪(´ε｀*)


(未開封のメーカーから来たばかりの新品やのに、塗装剥がれがひどく、錆びが結構あって結局塗り直したってのはここだけのお話(笑))



そして夜な夜な、




数日間、ビッグキャブに積みっぱやったリトルを下ろし、作業開始。



すっかり冷めてしまったバックステップ。

サイドスタンドは、師匠のアドバイスでＭＤ流用。





ノーマルに戻しなら、このサイドスタンドとスイングアームも違うな・・・と、




リア足回りをばらき、



スイングアームも




リトル純正に戻します(笑)

チェーン、スプロケも換えたいなぁ・・・



そして




久しぶりのノーマルステップ仕様！
跨がったポジションは、やっぱりノーマルのほうがしっくりきます( ´ ▽ ` )ﾉ

サイドスタンド等々の小物は再利用、


バックステップ仕様で、シートが５３シート(ミディシート？)とかやったらお尻位置を調整できるからまたポジション違うをやろなぁ。いずれ試してみたいな。(*￣∇￣*)



ガレージごちゃごちゃ(笑)
一度またお片付けしなきゃ・・・

そんな中でボチボチと作業が数日。



そして夜な夜な、「カブに乗りたい症候群」が抑えきれなくなって、




最寄りのコンビニまで押して行き、自賠責加入(笑)

夜な夜なでも思い付きで自賠責加入できるのは、本当に便利な世の中です( ´ ▽ ` )ﾉ

時刻は22時30分・・・あと一時間半の為にその日から加入(´Д｀)２２時間半の分の自賠責は捨てたようなもんやけど、もう今の乗りたい症候群は抑えられない(爆)




と、深夜のヨットハーバーへ(笑)


うーん、満足( *・ω・)ノくっそ寒かったけど・・・



今年のバイクネタは、リトルカブの自賠責切れから始まったけど、なんやかんやバイク熱が上がり、バイクばっかりでしたが、結局はリトルカブで終わりそうな予感(笑)



しかし、ナナハンもやりかけ、エイプもやりかけ、あっちゃこっちゃ手をつけるのは悪い癖です(;￣ー￣A

でも、趣味のモンやし、気が向いた事だけをやりたい！

それでいいのよ～♪

と自己完結(笑)

そしてやりかけの乗れないのが増えていく訳です(爆)

昨年、バックステップ化してから、外さざるを得なくなったノーマルのサイドスタンド。

コゴロ～師匠からのアドバイスいただいていたネタ、ＭＤ(郵政)のサイドスタンドを流用すべく、スイングアームを含め移植計画。



ヤフーでゲッツしたブツ。


ブラスト打って下地を・・・


までが、前回のお話。


で、お願いしてた塗装が上がってきたブツ。



純正プラズマイエロー・・・。トヨタアクアの黄色に近いらしい。
ついでにフロントカバーも同色に♪





先週から夜な夜なスイングアームの交換は済ませておりました。
不精ブッコイてバックステップ、マフラー等々は緩めてずらすだけ(笑)



左：ＭＤ 右：リトル

いろいろ形状は違うが、すんなり着きます。

変態な私は、

ＭＤスイングアームに、ちゃんとリトルのレジスタッドプレートを(笑)
こういうの大好き(*^-^*)





ＭＤスイングに変わりましたが、なんの違和感もない(笑)言われな気付かんでしょうね。


で、スタンドホルダーを止めるボルトが変な？サイズやって手持ちがなかったので今日、仕事帰りにホムセンでゲッツ。今日はＣＤ１２５で通勤。



帰宅して早速サイドスタンドを装着してみました♪



じゃーん♪
念願のサイドスタンド、着きました(^^)v
ＭＤと角度が違うので、丸い部分が地面に密着してませんが。


いい感じです♪

フロントカバーも同色になり、カモメっぽい？(笑)昔のカブは、ここ同色ですもんね。
フロントカバーのエンブレムはついでに新品をおごってやりました。




ＭＤとリトルでは、スイングアームの角度、車高が違うので若干起き気味。でも許容範囲内。




・・・。



センタースタンドで立ててる状態でサイドスタンド組んで、早速試そうとセンタースタンドを下ろすと



「かちゃん！！！」




え？





センタースタンド(のガイド？出す時踏む部分)とサイドスタンドが干渉（爆）

(⬆画像は、サイドスタンドで停めてサイドスタンド上げた状態。センタースタンドを掛けて下ろした状態は、⬆画像の両スタンドの位置関係が逆です。)


．．．ショックで画像もぶれてます(笑)




現状、サイドスタンドを掛けようと思うと、

停まる➡センタースタンド掛ける➡サイドスタンドを出す➡センタースタンドを下ろす➡出してあるサイドスタンドで停める。

走り出す前に➡車体を起こす➡センタースタンド掛ける➡出してあるサイドスタンドを戻す➡センタースタンドを戻す➡走り出す



．．．．(笑)



ちょっとした時に便利なはずのサイドスタンド。




一行程増えて、余計出すの面倒くさい(笑)これじゃ意味ねーじゃん（爆）




完結！のはずが、まだ終わらないサイドスタンド計画。




当たる部分のセンタースタンドの棒をカットしてみようと思います。



続く(笑)

今日は店長のご厚意で、不意にお休みをいただけたので、久しぶりにお昼からしばしのフリータイムをいただきました。



リトルカブの再度サイドスタンド作戦！お話。

昨年、バックステップ化してからサイドスタンドが無くなってしまった我がリトルカブ。ま、いいか！って感じで放置してましたが、暖かくなってきたし、再度サイドwスタンド作戦を決行しようかと思います(￣∇￣*)ゞ

で、以前コゴロ～師匠からアドバイスいただいておりましたアイテムをオクでポチり。



郵政カブ、ＭＤ５０のスイングアームとサイドスタンド。



とりあえずリトルカブのスイングアームにあてがって見ましたが、イケそうです！師匠っ(*￣∇￣)ノ

そして、先日ガレージの奥から引っ張り出してきた

ホンダアクセスのスプレー。元色のプラズマイエロー。６年程の長期在庫品(笑)

スプレー自体は何の問題もなく使用できました！ただ、スプレーを持ってる手に問題があったようで・・・

下地はテキトーにでしたが、脱脂はかなりしたつもりだったのですが、日々の郵便配達で酷使されたであろうチェーングリスはなかなかの強敵やったようで・・・('ε'*)

全快にハジカレマシタ・・・orz



で、ムキーーーッてなって完璧な下地を作るべく、




剥離してサンドブラスト(笑)
・・・極端な私(￣∇￣*)ゞ

学生時代からのお付き合い、バイク屋Ｆショップ(仮称)で。
いつも「ブラストあてて～」と持っていくと、
『ん～っ。・・・(とキャビネットを指差す)』Ｆ氏w

ありがたやありがたや(*/□＼*)


サイドスタンド作戦は続く。




そして、道案内人のお話。

お正月の宇陀のイベントは、スマホのナビ使用やったのですが、なんか使い勝手が悪くて・・・


前々からポータブルナビが欲しいなぁーと思ったのですが、日曜の多気行きに備え？






ついに道案内人導入♪

ユピテルのポータブルナビ、YPB741。去年モデルですが、今年モデルに入れ替る境い目？在庫処分セールで安くなってたので、ついつい衝動買いwと言っても数店舗回って最安値でゲット！何も言うてないのに、なぜかレジで値札よりさらに値引きのポッキリにしてくれました。

これで多気行き、浜名湖行きは快適なはず！！！www
浜名湖は行けるかは未だ未定なお話ですが・・・




ほいで早速、




ストリートくんに装着！
やっぱり７インチはデカイなぁ・・・。５インチの小さなヤツと悩んだのですが、スペック的にもこちらの方がいい上に、値段も3,000円くらいしか変わらんかったから、デカイ方が見易いかな？と思ったのですが・・・

なんかレトロなダッシュに、ナビが浮いてます！www

電源コードはシガーソケット。ＶＤのシガーソケットは、常時電源なので別にＡＣＣ回路のシガーソケットを追加して、キーＯＮ起動仕様に。


で、停めとく時用にモニターカバーも・・・








ストリート専用品？？？www


ロゴが気に入って、ついつい買ってしまいました(*/□＼*)
半分無駄遣いwww


さぁ、日曜が楽しみです。
久しぶりのストリートくん。いきなり長距離もなんなんで、様子見に明日明後日は通勤に使用します！

バックステップ化により取り外された、サイドスタンド一体純正ステップバー。

駄目元でカット(笑)



見るも無残なバラバラ死体(笑)
断面を整えてシャシブラ塗装し、意気揚々と車体に当てがうも、結局駄目でした・・・orz

まず、スタンド取り付け部のナットがリンクに干渉。リンクを外側に取り付け逃がすとクリアランス確保。で、スタンドを跳ね上げたら、今度はスタンドやスプリングがシーソーペダルやステッププレートの下側に干渉(笑) 当たらないように、当たる手前にストッパーも考えましたが、バンク時に擦りそうな角度。結論、駄目でした(＃￣З￣)
あーでもないこーでもないで、写真は撮り忘れ。

カットしてしまい、ステップとしての道を絶たれたステップバー。しかもサイドスタンドすら使えない・・・

ムキーーーッ！とムキになり、更なる暴挙にでる(笑)



まん中だけを残し、サイドスタンドもカットしてやりました。と言うのも、ステップバーのまん中にアンダーガードが止まるようになっているので、これがないとアンダーガードが前のみ固定の宙ぶらりんになるのです。



と言うわけで、ステップバーが最終はアンダーガード取り付けバーに成り下がりました(笑)



これにて、リトルカブバックステップ大作戦終了(笑)

サイドスタンドなんて無くてもイイヤΨ(￣∇￣)Ψ
と、無理矢理自分自身を納得させました。