オイル交換

距離は全然はしっていないが一年以上交換してない為オイル交換せねばと。もう何年も交換していないオイルフィルター。交換しないと流石にまずいと思い交換を決意。マフラー外さず交換できないかと考えたが無理そうな感じ。

外しました😭

距離走ってないのでオイルはきれい。ドレンワッシャーは新品に交換

前回交換同様オイルフィルターはデイトナ製。パッキン付属の為有難い。しかしパッケージに取り付け向きを絶対間違えない様にと書かれている、、マニュアル見ても向きなど無いと思うがとりあえず今まで付いていた方向にしました。規定トルクで締め付け。後でネットで調べてみるとデイトナのロゴが見える方向に取り付けしている様ですが今まで問題ないので大丈夫でしょう⁉️

ガスケットは新品にする。しかし2番目のガスケットが外れず、というかついてない⁉️前回マフラー塗装した際、うまく張り付いていたので再利用したがおっこちた？まあ残っていたとしてもWガスケットという事でまあ大丈夫でしょう。液ガス塗ってエンジン側に貼り付けて、スタッドボルトにスレッドコンパウンド塗り、割カラーいれてフランジ取り付け。やはり懸念していた通り最後の一つが付かず、、サビ落として割りカラーにもスレッドコンパウンド塗って足でマフラー高さ変えたりしても入らず、、、割カラーをエンジン側にセットしフランジをグリグリしてなんとかセットできた😭

フランジナットが入らないのでオイルクーラーのホース固定部を外して締め付け。この辺りオイル滲み少しあり。

オイル補給。とりあえず車体を垂直にしてレベルゲージで確認しながら補給。3リッターちょいしか入らず、、マニュアルによるとフィルター交換時は3.5リッター入るはず。一旦エンジン始動し3分ほどしてから再計測、結果3.5リット程入った。

漏れれなき事確認。今回はウルトラG1ではなくロジャースでG2もほぼ同じ価格なので、G2を入れました。排気漏れもなさそうで大丈夫そうです。