くろのぐらふのブログ一覧

今年も始まったＩＮＤＹＣＡＲ　レース！

琢磨さんはゼッケン２６→３０番になりカラーリングも変わったので探しづらーーい！

もうちょいスポンサーついて派手になってくれると良いのですが・・・。

スタート直後は５～６番手くれいで好調だったのにディクソンにかな？ぶつけられて１５位くらいにしずんじゃいます。結果は何位だったんだろ？

ディクソンのアレってペナルティ無いの？？

まじで💢つくんだけど。

ディクソンと言えば・・

トニー　カナーンも以前から応援してたんだけど、ＮＴＴ　データにディクソン？が来て待遇悪くなってフォイトに移ったのかなぁ？

フォイトで良い成績出せるといいんだけど、今回は最初のほうでスピンしちゃったのが残念でしたね。

次戦が待ち遠しいよ～～。

タイトルをみて「こいつイカレてんなぁ！」と思ったかた・・

最高の褒め言葉ですよ（←映画　モズの真似ですが事態は冗談じゃ済みません）

さて、どういうことかというと、

車両はＧＤＢ　インプレッサ、Ｂ型　で経験した事です。

「最近、オイルの焼けるような臭いがすんなぁ」と思い、右のタペットカバーをチェックしたらオイルの漏れた後がありました。その時は水平対向はタペットパッキンから漏れるのは良くあることだろうと思い、タペットパッキンを交換したんです。（よくよく考えると、漏れているのは上側らへんだった気がします。）
で、交換してもオイルの焼ける臭いがするので、作業失敗したんかなぁと思いながらタペットパッキンらへんを確認しているとカムアングルセンサーのあたりにオイルが溜まってます。
この周囲のオイル漏れはカムアングルセンサーのＯリングやＯＣＶ周囲のパッキンが原因でしょう。

それから何故か



ココがオイルで汚れている。

配線を保護しているゲルコートチューブ？の低くなった部分です。

なんでこんなとこがオイル漏れしてんだ？

オイルが飛び散るにしては局所的で周囲には飛び散った痕がありません。

で、考えてみたのが　「イカレたカムアングルセンサーから配線を伝わってオイルが流れてくる」って説です。

次にカムアングルセンサー→ＥＣＵに行く集合カプラー



こんな感じ。オイルがたっぷりなのが見えますか？

防水カプラーのはずなので、通常なら周囲からオイルが入り込むことななさそうですよね。

でも、こんなにオイルが入っています。

どうやったら、このオイルを排除できるのか迷いましたが、昔、ＦＣが冠水した時に買った液体対応の掃除機があったのを思いだし、それに頼ることにしました。



コレで

カムアングルセンサーのカプラー



と集合カプラーを吸い、ブレーキクリーナーで綺麗にすると



一旦、こんな感じに綺麗になりますが、また吸うと・・



オイルがどんどん出てきます。

カムアングルセンサーの配線は短いので４回くらいでオイル出てこなくなりましたが、集合カプラーは５～６回吸って、やっとこさ出てこなくなった感じ。

一番怪しいのはカムアングルセンサーＮＯ２で、クランク角センサーとかＯＣＶカプラーは大丈夫でした。

オイルが配線に乗ってやってくるなんて、自分が体験するまで考えたこともありませんでしたけど、意外とあるってことですかね。
（正解か不正解かわからんけど）


スバル車の１０年以上経過しているＥＪ２０　ＥＪ２５系に乗っている人、銚子の悪い人は　カムアングルセンサー、各種カプラーのあたりを一度チェックしてみてはいかがでしょうか？

カムアングルセンサーって、こんなんですけど




Ｏリングだけではなく金属パーツと樹脂パーツの間のシール部分からオイルが漏れてくるのでご注意を。

もしかすると私のように掃除機でカプラーを吸わないといけなくなるかもしれませんよ？（笑
（ＥＣＵまで伝わると困りますもんね。）

待ちに待った、ＮＡＳＣＡＲ　
今年もＭＯＮＳＴＥＲ　ＥＮＥＲＧＹ　主催で開催されるみたいですね。

デイトナだから見応えあるでしょう♪

一足先に開幕したＷＲＣではトヨタが前線したみたいですね。
今季からトヨタで走るタナックも善戦してたので、コンストラクター獲れるといいな。

ラッピー、最終日のアンダーが残念でしたが、まだ始まったばかりですから、これからが楽しみです♪

ＷＲＣはレッドブルＴＶ（アプリ？？）をインストールするとみることができるので、興味のある人は探してみてください。

ちなみに、外は雪で、数文前まで道路が黒かったのに、もう真っ白です。
九州でもコレだから、ココより北側のかたは大丈夫かな？
山間部の方は得に気を付けてくださいね！

アストロプロダクトのスバル　ＥＪ２０系エンジン　ＡＶＣＳ用　カムシャフトプーリーレンチ　（ホールディングレンチ）

についての報告です。

ＥＪ２０用と記載されていますが、ＧＤＢ　Ｂ型　インプレッサには使用できませんでした。

突起の角度は問題ないのですが、内径が違うため使用できません。

ＧＤＢ　Ａ型でも使えなかったというレビューをみたことがありますので　ＧＤＢで購入を検討されているかたは別のメーカーなどのものを購入されたほうが良いかもしれません。

私の場合はタイミングベルト交換の際にカムシャフトのオイルシールを交換したかったので購入しましたが、そのままでは使えなかったため予定していた日程で作業ができずに困りました。

「注意事項に※一部同形状で、部品によってサイズが異なる場合があります」
と逃げ道は確保しているようですが、内径など明記していないところがアストロらしい？

他の車種では試していませんが　ＧＤＢの方はご注意を！

謹賀新年

今年の一日は、ＦＣのフロアトンネル塗装前の汚れ落とし。

ミッション降りてる時じゃないと塗れない部分もありますからね。

ミッションのリアオイルシールから飛び散ったオイルとかを拭き取ったりしただけで、あとは酒飲んでました～。

二日は買い出しもあり、シャーシブラック（今回は水性）ローラーで軽く塗っただけ。

近いうちに狭い部分に刷毛使ってもう一回塗ったらミッション載せようかな。