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　東京モーターショーまで後３週間ほどとなり、各社の出展内容も公開されてきていますが、本日スバルより発表されたヴィジヴ　フューチャーコンセプトが興味津々ですね。
　以前から次期フォレスターなのでは？と言われてきたヴィジヴコンセプトですが、ジュネーブで出展されたものより更に現実的になってます。が、やはりショーモデルの為かリアのオーバーハングが短いので実用には「？」が付くのですよね。

　で、過去に出展されたレヴォーグのコンセプトと思われるアドヴァンスドツアラーコンセプトを見てみました。


フロントとリアのオーバーハングが短いので、凝縮感というか、塊感がつよいですね。

で、市販されたレヴォーグです。実用に耐えるようラゲージスペースが拡大されているのがよくわかります。
　フロントも延びてますね。クラッシャブルゾーン確保の為には仕方ないのでしょうね。

　このパターンからすると、ヴィジヴコンセプトのフロントとリアを延ばしたものが次期フォレスターの本当のデザインなのかな～と思っちゃったりします。
　あくまでも私見なので、「違ったじゃないか！（怒」と後でクレームを言われても受け付けません（笑

　ショーモデルはあくまでメーカーの方向性を示すものですから、市販化となるとやはり勝手が違うのでしょうかね。
　せめてコンセプトのようにエッジの立ったデザインで出てくれることを願います。

　ついにＤ型が発表されましたね。
これで私のＡ型も「マイナー前モデル」ということになりますが・・・・

　ただ、マイナーということは全てが変わったわけではないので、部分的に流用できるパーツがあるということです。

　バンパーのデザイン変更ですが、ＸＴとＳ－Ｌｉｍｉｔｅｄは今までと変わらずですね。ＮＡはインプレッサとアウトバックを合体させたようなイメージです。フォグ周辺にＬＥＤアクセサリライナーがＯＰで付けれそうです。
　グリルの変更は全グレード共通みたいでこれも前期型に付けれそうですね。メッキがサテンかクロムかどっちなのかわかり辛いですが、サテンならギラギラした感じが無くなって、私には好印象です。

　ヘッドランプはＬＥＤ化、ハイロウを１灯で切り替えなのでそのままポン付けは無理ですね。テールランプはＬＥＤ化＆デザイン変更ですが、私は既に社外品に交換済みなので、これもスルーです。
　サスペンションはショック＆スプリング辺りが使えそうですね。高速のユラユラフワフワが収まりそうなら換えたいですね。

　内装に目を向けてみるとパネル類に加飾が付いたのが新しいですね。これはレヴォーグやＷＲＸ乗りの方も使えそうですね（インパネ加飾のみ）。ステアリングはアウトバックのものと同じでしょうか?高触感革が羨ましいですねぇ。
　ドアトリム自体の見た感じが変わっているので材質変更があったかもしれません。ＸＴのドアトリムに換えたいのですが１枚いくらくらいなのでしょう・・・

　どちらにしても、まだ発表されただけで実車が見れるのは１１月～１２月頃になるので、それまではプレカタログで我慢しましょう。
　ディーラーではもう配布しているようですから、覗きに行ってみるといいかもしれません。