Tom_A4avのブログ一覧

長きに悩んでいたブレーキですが、やっと方向性
が決りそうです。（因みに写真はあまり関係ありません）

①強化パッドのみ
②純正キャリパーそのままでローター径のみup
③ＣＯＸキャリパーキット
④ＥＣＳポルシェキャリパー換装キット
⑤ブレンボＧＴキット

上記のどれにするか、そ～と～悩んでました。
お金も無かったので悩む時間も長かったのですが
私に合ったチョイスが出来そうな気がしています。

①のみでB6で満足している方は見た事が無いので
せっかくなので止めました。

②は実は一番有力だったのですが赤いキャリパー
への憧れが捨てきれず止めました。

③はＤラーに前に聞いた時に、あまり乗り気では
なさそうだったので止めました。

④は外見的には間違いなく一番気に入っていたの
ですが、ポルシェは次に取っておこう（ウソ）と
思ったのと何かあった時のパーツ取り寄せに時間
がかかるので止めました。

⑤ロータスキャリパーキットが軽くてかなり有力
でしたが、やはり高価であるのと取付後の維持費
も結構かかりそうなので諦めつつあります。


実は家から５分の所に外車専門ショップが新規に
オープンしまして、そこが何とかやってくれそう
なので今回はそこに頼もうと考えています。
欧州車ってローター削れるしパッドも直ぐ減るし
何か合ったときに直ぐに駆け込める近いショップ
をずっと探してたんですね。灯台下暗しとは言った
ものですが、ラッキーでした。

で、どれにするかと言うと新たな折衷案です。

ローター：B7 2.0qかB6 3.0qの純正ローター使用
キャリパー：BREMBO F360か国産車OEM品を流用
パッド：未定
ブラケット：ワンオフ
ブレーキホース：ステンメッシュ

ブラケットのみワンオフなので心配でしたが実施
例を色々見てきて安心しました。
これで、安いけれど維持費も安くて、見れクレも
まあまあで、軽くて、かなり効くブレーキになり
そうです！
ＢＢＫの最初のＢはＢｉｇなので、
ＭＢＫって感じでしょうか。
因みにＢＢＫの会には私は入会資格なしです（笑
一応、キャリパーはBREMBOの赤キャリパーになり
そうなのでパッと見はＢＢＫっぽく見えます。

実施はもう少し先になりそうですが、
相談に乗って頂いた
tetsuさん
hideさん
JEさん
りゅうさん
コエンさん
皆々様、色々と有難うございました。

また、進捗を報告します！

長かったお盆休みも終り、明日から仕事です。

昨晩、義姉夫婦とＢＢＱをして最後に甥姪達と
手持ち花火をしました。
ブレブレの線香花火の写真ですが、
一応夏らしい一枚と思って掲載します。

Babyも３ヶ月を過ぎてスクスクと育ってますが
小さいが故にあまりお出かけは出来ていません。
９月中旬まで激務に追われますが、落ち着いて
涼しくなったら家の外溝工事の仕上げをしよう
と思います。いい加減やらなくてはいつまでも
玄関がカッコ付きません。


さあ、明日から頑張るぞ～！

帰省中に何気にNewパサートに乗り換えていた姉
の車で買い物に行ってきました。車を宝物のよう
に扱っている私と違い完全に実用車と割り切って
使っている姉には勿体無いと思えるスペックです。

Ｖ６　３．２㍑エンジン
ＤＳＧ
４ＭＯＴＩＯＮ
フルレザーシート
ＨＤＤナビ
etc.

静かで乗り心地は高級車って感じですが、イザと
なるとエンジンはＮＡらしく滑らかにレーシーな
音をたてて回ります。わざとかもしれませんが、
少しアクセルのレスポンスは大人しめにしてある
ように感じました。ＤＳＧも素晴らしいのですが
エンジン音が聞こえにくいのでブリッピング等の
音はあまり分かりませんでしたが、世界一の量産
ギアボックスである事は間違いないと思います。
燃費が良いのにも驚かせられました！
でも、コーナーリングではフロントヘビーな感じ
は否めませんし、乗り心地優先もあるのかロール
も多めで、ドイツ車っぽく感じませんでした。
スポーツ性を求めるなら先代のＡ４ベースの縦置
エンジンとトルセン４ＷＤの方がバランスが高い
ような気がします。コーナーに吸い付いて走る様
な感覚は薄く感じました。
でも、強固なボディと安定した走りは変わりませ
んし姉の子供達を安全に運ぶっていう本来の目的
は十二分に達成出来ていると思います。
正直、新型が横置きエンジンとスタンバイ４ＷＤ
になってしまった事を残念だと思っていましたが、
実用的にはこれで十分なのかとも感じました。
まあ、良い車ってのには違いありません。

他に色々と羨ましい装備もありましたが、
一番ショックだったのは
ブレーキが純正でメッチャ効く
って事です。
車重は50kg程多いだけですが、１７インチの純正
ホイールに入らないくらい大きなローター！！！
はかなりガツンと効きました。
全く洗っていないらしく、ブレーキダストまみれ
のホイールでしたが純正であれくらい効くと安心
出来ますね～。Ａ４でも特に私のＢ６ １．８Ｔｑ
はローターが288mmと小さいので効かないです！

結局、
あ～　ブレーキ強化したいなぁ～

ここに落ち着きました。
どっか道端にでもＢＢＫ落ちていないかな～（笑

全国的にお盆休みですが、今朝から休出してました。

gakuさん主催の
DOLCEさん、帰省歓迎オフ
が桂川ＳＡで夜９時から開催って知っていたのですが
中々仕事が終わらず夜の９時４５分頃にやっと終わって
諦めかけてgakuさんに電話してみると　みんな集まり
だしているとの事で急遽行ってきました。

DOLCEさん
チビタツさん
Hi63さん
Koooさん
gakuさん
yamaさん
が既に集まっておられて、それぞれ舐めるように見せて
頂きました。今回はB6が多かったので、エアロやグリル
等を見せて頂き参考にさせて頂きました。
やっぱＳ４グリルは基本かなぁ～

チビタツさんとHi63さんは東海方面から来られていて
遠路はるばるご苦労様です。DOLCEさんも北陸方面から
帰省中との事で、またまたお疲れ様です。みなさんと
ゆっくりとお話したかったのですが、妻から・・・
電話があったので急ぎ中座させて頂きました。Kooo
さんも話が途中で失礼しました。カッコイイグリル
参考にさせて頂きます！

まあ、みんな低いし、ホイールは大きいし、マフラー
太いし　なんか並んで見ていると同じ車にはあまり
見えませんでした。
更にみなさん車だけでなくカメラもすごいのお持ち
で初心者の私には良く分かりませんでした。凄そう
なのは十分分かりました。（笑

ブレーキ終わったら、外回りも少し弄ろうかな～♪
また、中部と近畿の間と言う事で　多賀ＳＡでオフ
っての良いかもしれませんね！

みなさん、お疲れ様でした！

快晴！
ではありませんでしたが何とか天気も崩れず、
無事ツーリングに行って来ました！
前回同様に、みなさん飛ばしまくりでとても
楽しかったです！！！

今回は
私がガイド役だったのですが、色々と至らぬ点
が多くて大変申し訳ありませんでした。

さて、
ご参加頂いたのは初参戦の
ヘドンさん
前回メンバーの
gakuさん
yamaさん
Ｈ氏
と私で全部で５台でした。
私以外のＡ４は全てブラックでどの車もとても
カッコ良かったです。

しかし、
このツーリングを計画したのは５月ごろでして
今が海水浴シーズンという事をスッカリ忘れて
おりまして、いきなり京都東から下道が混んで
予定が大幅に遅れました。一時は琵琶湖方面に
変更しようかと思いましたが道が思っていた程
混んでいなかったので予定通りのルートで強行
致しました。本当は小浜で日本海の新鮮な寿司
を食べる予定でしたが、時間が押したので急遽
鯖寿司に変更しました。スミマセン
小浜の寿司はまた行きましょう！

せっかく、
海に行ったので小浜で予定になかった有料道路
のエンゼルラインを走りに行きました。
と言っても海は皆さん見てました？

頂上で
domino号のドーピングを体感させて頂きました
が、1.8Tと比べると余裕ありまくりです！
加えてB7のブレーキがB6と比べるとかなり改善
されている事に驚きました。KWの足はやっぱり
バランス良いですねぇ！

止まる度に
車談義に花が咲き私はとても楽しかったですが、
yamaさんの奥さんにはご迷惑おかけしました！（笑
ヘドン号も近い内にかなり逝かれるそうですし
domin号は完成の域に達しているし、yama号も
色々画策されているようです。
私もブレーキ弄ろうかなっ！

最後に
終了時間を５時を予定しておりましたが大幅に
押してしまいスミマセンでした。
次回はgakuさん企画をお願いします！
早朝や平日ツーリングなんて混まなくてステキ
かもしれませんね。（笑



名神京都東にて集合（もう撮影会？）


鯖街道　天気は快晴じゃないけど、結構飛ばしてます！


花折（鯖寿司屋さん）


鯖寿司　量の割に良いお値段でしたが、肉厚！


エンゼルライン　展望台にて


周山街道　道の駅にて　かかし？をバックに


周山街道　帰り道


周山街道最高でした！近い内にコッソリ一人で
走りに行って来ようかなぁ（笑

みなさん、お疲れ様でした！