慣らし完了後調整

車高調の慣らしが完了したのでショップを訪れ、車高とアライメントの微調整を行ってきました。

車高、減衰力とも問題なしと伝え、車高微調整へ。
右フロントが5mmほど下がっていたので、これを上げて水平状態に。
アライメントもチェックしてもらい作業完了です💨

フロント15mm、リア25mmダウン。
この状態でキャンバー1.2度（ノーマル0.5度）。
見た目は結構鬼キャン（古っ）に見えます。
タイヤの片減りが心配ですが、セダン系に比べると車重があり、タイヤも太いのでそこまで酷いものではないとのこと。（それでもノーマルよりは片減る）

こうなるとフェンダーギリギリまでタイヤを引っ張り出したいと思うのが人情。。
ツライチまでは、フロント15mm、リア20mmですが、こうしちゃうとフルバンプ時にフェンダーと干渉する可能性、D入庫お断りの可能性があるとのことで、フロント12mm、リア15mmがオススメとのこと。

さあ、悩む。。