車高調(ﾌﾛﾝﾄ)取付け

■ｲﾝﾃｸﾞﾗ購入時には純正ﾀﾞﾝﾊﾟｰにRSRのﾀﾞｳﾝｻｽという状態で、車高的には問題が無かったのですが、ﾀﾞﾝﾊﾟｰが効いておらずﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝと跳ねる感じがしたので、ﾔﾌｵｸで安価なﾌﾙﾀｯﾌﾟ車高調を購入しました。
Racing Gear DAMPER　車高調
・ｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾀｲﾌﾟR DC5用
・品番：HS‐Ａ03S
・減衰力15段調整式　ﾌﾙﾀｯﾌﾟ式　　
・ﾊﾞﾈﾚｰﾄ F：10kg R：8kg
【ﾔﾌｵｸ】税・送料込：53,300円

■アッパー部
・ﾌﾛﾝﾄはﾋﾟﾛ
・ﾘｱはｱｯﾊﾟｰ部に減衰力調整ﾀﾞｲﾔﾙ

■ﾌﾛﾝﾄの減衰力調整ﾀﾞｲﾔﾙは、車高調の下部にあります

■購入時はﾊﾞﾈがﾌﾘｰとなっていたので、ﾊﾞﾈ自由長をﾚｰｼﾝｸﾞｷﾞｱのHPで調べてｾｯﾄしました。
・ﾌﾛﾝﾄ：175ｍｍ
・ﾘｱ　：150ｍｍ

■純正のタワーバーを外さないとアッパーマウントのナットが外せないので、取り外しました。

■純正ﾀﾞﾝﾊﾟｰ＋ﾀﾞｳﾝｻｽとRG-R車高調

■ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞをﾌﾟｰﾗｰを使って外しましたが、気を付けないとﾄﾞﾗｼｬが抜けてしまうので・・・下にｶﾞﾚｰｼﾞｼﾞｬｯｷを噛まして作業しました。

■ABSｾﾝｻｰのｹｰﾌﾞﾙがRG-Rの車高調のｽﾃｰではﾃﾝｼｮﾝが張られてしまうので調整して取り付けました。

■ﾌﾛﾝﾄはﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰでｷｬﾝﾊﾞｰ調整が出来るのですが、ｱﾗｲﾒﾝﾄが出せないので触りませんでした。
ただ、ｷｬﾝﾊﾞｰ調整が出来るようにｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄの取付位置を確認しながら取り付けました。

■右側は自分が作業し、左側は長男が作業しました。

■純正のサスを外すときにﾄﾞﾗｼｬが抜けない様に気を付けて取り外します。

■これでﾌﾛﾝﾄ左右は車高調に交換でました。
ﾘｱは、ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸを外してからの交換ですが…ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸが空回りして外れなかったので、次回若しくはshop作業になる予定です。
総走行距離：137,700㎞（多分）