2025年12月納車 主要スペック 型式 ホンダ・2BL-NC65 全長(mm) 2080 全幅(mm) 755 全高(mm) 1145 シート高(mm) 785 乾燥重量(kg) － 総重量(kg) 192 サスペンション型式(前) テレスコピック式 サスペンション型式(後) スイングアーム式 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2026年06月07日
ルーテシアRSトロフィー ボディタイプ ハッチバック ドア数 5ドア 乗員定員 5名 型式 ABA-RM5M1 全長×全幅×全高 4105×1750×1435mm ホイールベース 2600mm トレッド前／後 1505／1500mm 車両重量 1290kg エンジン型式 M5M 最高出力 22 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年06月08日
2026年05納車 サブバイク 主要スペック 型式 ホンダ・BA-MC29 全長(mm) 2315 全幅(mm) 880 全高(mm) 1065 シート高(mm) 690 乾燥重量(kg) 172 総重量(kg) 184 サスペンション型式(前) テレスコピック式 サスペンション型式(後) スイ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2026年06月07日
20250420 x350納車〜 軽快な走りですねー^_^ エンジン+ 水冷式、Parallel-Twin、353cc ボア 70.5 mm ストローク 45.2 mm 排気量 353 cc 圧縮比 11.9:1 フューエルシステム+ 電子シーケンシャルポートフュエルインジェクション（ESPFI） ...
所有形態：過去所有のクルマ
2025年04月14日
息子所有に変更した、インプレッサスポーツになりました〜〜^_^ 型式 DBA-GP7 全長×全幅×全高 4415×1740×1465mm ホイールベース 2645mm トレッド前／後 1510／1515mm 室内長×室内幅×室内高 2005×1490×1205mm 車両重量 1350kg エン ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年09月22日
アルファロメオ159 TIスポーツワゴン 後期モデル ・電子制御ＬＳＤ「Ｑ２機能」 ・６速シーケンシャルＡＴ ・キセノンライト ・ＴＩ専用スポーツサスペンション ・ＴＩ専用１９インチアロイホイール ・ＴＩ専用ブレンボ製フロントブレーキキャリパー ・ＴＩ専用サイドスカート ・ＴＩ専用スポーツレザー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年11月03日
念願のバイク初所有となりました〜。 中型免許を取得してようやくです。 何乗ろうかかなり迷っていましたが、今時のバイクも良かったのですが、前々から気になっていた エリミネーター400SEに決定。 年式は、1989年式 GPZ400Rと同じエンジン。 色々とカスタムはしてあり、見た目もgood! マフ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年01月19日
スバルxvハイブリッドは約２年半乗りました。思ってたほど燃費は良くない気がするけど、アイサイトで前車を感知し、追従してくれるクルーズコントロールは本当にありがたい装置である。4躯性能もかなり良く、乗りやすい車でした。ただ、四十後半の私には物足りない・・・。 やはり車は乗りたいものを乗る！
所有形態：過去所有のクルマ
2016年03月05日
抜群な四駆です〜^_^ 4年間ありがとう！良い車でした〜。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年10月03日
マットブラックの引き締ったスタイルに惚れました。とても良いまた、楽しいバイクです❗️ ノーマル車体でも良いバイクですが、どうせなら最初から良くしたいなら、以下の様なオプションを追加も良いです。個人差ありますけどねー。 オススメするチューニング明細 1,USB電源cタイプ（デイトナ製） 2,マルチバ ...
2026年06月14日
スタイルもいいし、走りもいいし、燃費もそこそこいいし、まぁ文句なしにいい車ですねー^_^
2024年06月20日
全くもって問題無く乗り易い車ですねー。スバルの4WDも、かなり優秀だと感じます。あとアイサイトはやはりいいですねー。シートがもうちょい硬いともっと良いですけどね。積載量がもっと欲しければレヴォーグ、ちょっとSUVがいいなぁと思う人は、XV。
2023年09月18日
