車両火災になる前に。。。～反省と対策～

とりあえず家に帰りスカッフプレートからオプションカプラーに繋がっている配線を切りました。溶けてました。

配線中がが剥き出しになるまで溶けてるとか怖いなー(笑)
原因としては。。。
①ヒューズを割り込ませていなかった。
②配線のつなぎ目を適当につないで絶縁テープで巻いていたこと。
③配線を足下の下をくぐらせていたこと。
④細線と太線を交えて配線を繋いでいたこと。
多分、適当につないだ配線を足下の下にくぐらせていて、踏んでる内に中の配線が抜けて、プラス配線とマイナス配線がスカッフプレートを通らずに繋がってしまったことが原因に思えます。
以上のことを踏まえて、やり直したいと思います。

プラス配線につなぐ直前にヒューズを入れ、つなぎ目はしっかりギボシ端子を使いました。そして途中に太線は使わない。すべて細線で配線を整えること。そして足下の下をくぐらせないで配線することでばっちりのはず！そして配線には余裕を持たせてつなげること！後はプラスをオプションカプラーのバッテリープラスに繋げて、マイナスはドア線に繋げて元通りです。

まさか自分がこんなことになるとは思いませんでした。電気系はこういう事があるんですね。。。これからは手を抜かずにきっちりしたいと思います<(_ _)>
以上、自分への戒めと、皆さんがこのようなことにならないように整備手帳として残しておきます。ほんと、車両火災にならなくて幸いです。