ベータGRのブログ一覧

メガーヌ4トロフィーMTが納車されて
10日経過しました。
走行距離はまだ500kmですが、街乗り
峠、高速と一通り走りましたのでインプレを。
ただし慣らしモードですが。^ ^

<パワー>
　カタログ値通りの差という印象です。
　まだ回してないですがM4の方がパワーは
　少し出ていると思います。
　ただパワーの出し方はかなり違う感じ。
　M4の方が早めにブーストがかかる感じで
　排気量減をブーストでカバーしている。
　当然なんですけどね。

<ハンドリング>
　好き嫌いがあるかと思いますが
　4コントロールの曲がり方はすごいです。
　リアがしっかり接地している感覚なのに
　アンダーが出る気配がない。
　M3もFFとは思えない曲がり方でしたが
　M4は全く別物ですね。
　
<乗り心地>
　M4が圧勝。^ ^
　M4トロフィーでバネレート上がったとは言え
　M3はやはり硬いです。
　リアの硬さの差が大きいんでしょうね。

<改善点>
　4枚ドアはやはり家族車としては申し分なし。

　あと日本車なら当たり前なんですが
　キーレスがすごい便利。
　離れると勝手にロックがかかるのも
　基本的には便利です。
　フロント側の感度が悪いのかフロントに
　回るとすぐロックされますが、そこは
　おフランス車だからあまり気にしない。(°▽°)
　
　ワイパーの単発起動が付いた。
　これも日本車なら当たり前なんですが。
　あまりワイパー使わない派にとっては
　結構便利機能です。

　ヘッドライトが明るくなった。
　最近のLEDヘッドライトはすごいね。
　
　フォグランプが付いた。
　これがかなりうれしい。
　M3でも後付けをかなり考えました。
　やはり雨の時の視認性が高いです。
　
<改悪点>
　シフトが渋い。
　当たりがついてきたら多少改善される
　かもしれませんがシフトストロークを
　短くした弊害かと。

　クラッチのミートポイントが手前過ぎ。
　M3がかなり奥だったので余計に気になる。
　
　シート座面を柔らかくしすぎ。
　最初はいいかなと思ってましたが
　長距離乗ると腰が少し痛くなる。
　M3のシートは3時間ぐらい平気でしたが
　M4のシートだと2時間ぐらいでしんどい。
　慣れれば大丈夫なんだろか。

　改悪ではないですがリアのランプ類が
　ハロゲン球。
　簡単に変えれるからいいけど
　フロントLEDがかっこいいから
　リアもやっておいてほしかった。
　
<総評>
　走りも機能も正常進化して、価格も
　他社に比べれば抑えた設定だと思います。
　M3もコスパ高かったですがM4も
　そこは変わらずでよかったです。
　あとM4になって楽しさが薄れるかなと
　思ってましたが、M3とは雰囲気は違いますが
　非常に楽しい車に仕上がっていると思います。


　

納車2日目。
やっとこさクラッチの感覚に慣れてきました。

今日はWRXのメンバーと朝ごはん。








その後は生駒スカイラインを軽く走ってから
大阪を見渡しながらの車談議。^ ^




メガーヌ4は曲がるとは聞いてましたが
車の動きがFFとは思えないですね。
メガーヌ3も楽しい車でしたが
新型は違った雰囲気で楽しさ満点。
慣らし中なので4000rpm以内で抑えて
ましたがトルクがしっかり出ていて
吹けもいいので6000まで回すとヤバそう。(^◇^;)


しっかりだべった後はガッツリ系の昼食。



埼玉のトンカツはおいしいお店が多かったですが
ここはそれと変わらないレベルでした。


まだ100km程度しか乗ってないですが
M4に乗り換えは正解でした。
今後のトラブルがどうなるかはわかりませんが
車の性能、楽しさは正常進化してますね。
何より乗り心地が格段にいいから楽です。^ ^

最近はと言えないレベルで久々のブログ更新です。
そして久々のブログのネタは車の更新。(^◇^;)





いろいろ悩みましたが結局メガーヌ です。
そして懲りずにMTです。^ ^

EDCの方が確実に速くて運転も楽ですが
やっぱりMTが楽しくて。

試乗して分かってはいましたが
クラッチの感覚がかなり違うので
慣れるまでもう少しかかりそうです。
あと個体差かも知れませんが4速が
少し渋いかな。(新車だから？)

M4トロフィーはノーマル比でバネ硬めですが
M3と比べると格段に乗り心地がいいですね。
あとはキャロルバネを入れたら完成型かな。

もう少し乗ってからまたインプレします。

それでは皆様、引き続きよろしくお願いいたします。

今日は朝からオイル交換。



埼玉に異動してからはキャロルでお世話になってましたが
交換頻度が多くコスト的に厳しくなってきたので
自前交換＋コストパフォーマンスの高いオイルを選択。



オプティマとの大きな差は現時点でないので
なかなかの高性能オイルだと思います。

オイル交換後は洗車へ。



コーティングでお世話になった深谷のファインリペアさんの
室内洗車場を使用しました。

高圧洗浄機、純水装置も整ってますし室内なので
日差しを気にせず、営業時間内なら日が暮れても洗車ができるので
本当に助かります。

これで内も外もすっきりしました。
明日はｓｈｉｎさんと伊豆方面でプチオフです。＼(^_^)／

9月29日でみんカラを始めて3年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
ノーマルを1年堪能してからいろいろ変貌しました。
ノーマルも楽しいし、いじっても楽しい車です。


これからも、よろしくお願いします！