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今日は代車のBMW i3で箱根に行ってきました。
発売から4年近く経ちますが、初めて乗りました。

モーターのため変速ショックもなく、とても静かに加速していきます。

みなさんの言う通りブレーキはほとんど使用せずに減速、停車できました。

走りは立派にBMWでした。

昔から気になっていた、自転車の空気入れで車のタイヤの空気は入れられるのか？
試してみました。

結論から言いますと、問題なく充填できました。

ホイールの形状やバルブの形状により、使えない事もあると思います。

参考までに…
225/40R18のタイヤ 1.3kg/㎠から2.3kg/㎠にするのに、100回のポンピングが必要でした。

先日、購入を検討している「MINI COOPER S CLUBMAN」をディーラーからお借りし、試乗を兼ね箱根へ行って来ました。



やはりMINIでも、燃費が良くトルクの太いディーゼル・エンジン車の方が人気のようですが、試乗車は購入を検討しているガソリン・エンジン車を選びました。

ガソリン・エンジンでも不満なく箱根の峠道を加速していきます。

昔のMINIに比べれば重たくなったボディーですが、青信号でのスタートダッシュでは、フロントタイヤをスリップさせながら加速していきます。

しかもこれだけ遊んで、燃費は10km/L以上走っています。



この仕様でオプション込の車両価格が約450万円。
諸費用を含めると、乗り出しは約500万円くらいですかね…
500万円の価値もあると思いますし、MINIは小さな高級車ですね。