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最もコンパクトなドイツ車。都内を走るには最適サイズです。900ccとは思えないくらいよく走ります。
このあとエンジン車がなくなったのは残念。

スマ乗りとして提携した日本メーカーが作った同じコンセプトの製品に乗っておきたいと思い購入。
SMART450との比較
乗り心地はロングホイールベースのおかげで圧倒的にアイ、ハンドリングはいい勝負。
シフトは古い4ATより6速パドルシフトセミオートマチックの450圧勝。ボディ剛性もさすがのメルセデスに軍配。燃費は450がアイの1.3倍走ります。アイはすべての速度域でほぼ倍の回転数。同じ出所のエンジンなのに音質、回転フィールなどメルセデスチューニングは伊達ではない。

日産モニターキャンペーンで２日間１２０ｋｍ使用しました。
純ＥＶということで期待していましたが、いまひとつの印象です。
電費向上運転、バッテリー残量と充電タイミングなどソフト面は頭を使い面白いと思います。
しかし、ハード面はとても残念。スタイリングは平凡、内装は普通。走行感覚はダットサン。もっと未来感のあるものを期待します。雰囲気が欧州プレミアムのようなら買うかも。

気がついたら側面にクギが。抜いたらやっぱりお決まりのエア漏れ(T_T)
側面の場合、修理はできないということ。新品タイヤを買わねば。想定外の出費だー(>_<)