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整備手帳

作業日：2021年4月4日

ミルウォーキーエイトのミッションオイル交換（その①）！！

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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ミルウォーキーエイトのミッションオイル交換（その①）！！
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今回はエンジンオイル交換に合わせて、ミッションオイルも交換(^^♪

ミッションオイルのドレンプラグは赤丸の箇所(^^)/
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ミルウォーキーエイトのミッションオイル交換（その①）！！
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ミッションオイルのフィラーキャップは赤丸の箇所です(^^)/

ここを先にあけてしまうと、ドレンプラグを外した時に一気にオイルが出てくるので、ドレンプラグを外した後にします!(^^)!
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ミルウォーキーエイトのミッションオイル交換（その①）！！
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ドレンプラグはミッションオイルのソケットと同じサイズのモノ(^^♪
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ミルウォーキーエイトのミッションオイル交換（その①）！！
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ロングソケットがあった方が緩めやすいかも(^^;
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ミルウォーキーエイトのミッションオイル交換（その①）！！
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チョヨチョロとオイルが出てきた後に、作業工程２のフィラーキャップを外します!(^^)!
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ミルウォーキーエイトのミッションオイル交換（その①）！！
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フィラーキャップは6角レンチを使いました!(^^)!

サイズは3/8になります(^^♪
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ミルウォーキーエイトのミッションオイル交換（その①）！！
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純正工具なのでちゃんと刻印がありますね(^^;
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ミルウォーキーエイトのミッションオイル交換（その①）！！
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抜けたミッションオイル(^^;
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この記事へのコメント

しもん☆三郎佐
2025年1月11日 16:05
お疲れ様です。古いオイルも綺麗ですね。
私のFXFBは23,000kmでギアオイル交換したのですが乳白色化しており心配です。
どこかで水が混入してるのかも？
しかしソフテイルモデルはギアオイルキャップが辺鄙な場所にありますね。難儀しました💦
コメントへの返答
2025年1月11日 21:09
コメントありがとうございます😊
この時は5千キロも走っていない状況で交換したので抜いたオイルは綺麗だったのかな🤔
ハーレーはインチネジとミリネジが混在するし、思った以上に整備性も悪いですよね😅
そんな所も含めてアメリカンですね😆

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