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今日はいつもより早く飛び起きて準備して運輸支局にＧＯ！


年度末でライン激混みでしたが、なんとか午前中で全ての手続き完了。




一から制作。板金作業を経てここまで数年かかりましたが改の文字がいただけました♪


来月に控えた人生のイベントまでに間に合ってとりあえず一安心w


オーナー満遍の笑みで帰路に。


後から遊びにやって来た





イカした友達の車とともに闇夜にテールライトが消えていきました。

クラセン変えてちょいちょいチェックしてますが、エラー出ないね。

うんうん。よしよし。


で、ほかの項目を眺めてると

んーー？

前にセッティングした時はココはふつーだったよ。。。


テスター出してきて測定。原因は配線か？
配線図をサッと見てアタリをつけて点検。


アラらら（－＿－；


端子を変えて部品も交換して～確認。


直った！


古くなってくると予想してない所にトラブルが出てきますなぁ（＾＾；



ま、見つけれたから良しとしないとね～。

エンジン始動時にたま～～～～～に不調になるスカイライン。


しつこく自己診断かけてましたが、ここ最近ぼつぼつエラーを吐くので、ちょいとお試しで手持ち部品に交換。






位置に変化は無しか。



これで様子を見てみようかね。

15シルビアエンジン載せ変え作業の後、シャーシダイナモでA/Fチェックをすると。。。激薄（汗（燃料ポンプは交換済み）
フィルター・エアフロ本体も変えたりしてみましたが変化なし。


エンジン内部を見ても？な所もあったのですが、盛大にガスケットが抜けた原因はＡ/Ｆが薄い所にあったようです。


載せ替えのみの作業予定でしたが、これじゃ走れない。。って事でECUセッティング作業。

ECUセッティングをしていくとE-感じになりまして無事に納車しました（；＾＾≡３



追加基盤も持ってて追加の部品注文が出なかったのでなんとかギリギリで行けた。。。ホント良かった。。



年明けEnjoyしてきてください♪

シルビアの作業～。

ヘッドガスケットが盛大に抜けてオイルがカフェオレになってましたが
オイルクーラーが装着されているので当然そっちにも回っている。。。

オイルの具合もですがエンジン内部にサビが出てたのでサビが回ってたら困る。。。ので取り外して洗浄。。


ホースはすぐに綺麗になり続いてコアの作業。

灯油入れてはコアを回したりしてまんべんなく回して排出。

コアがデカイせいなのかいつまでたってもカフェオレが出てくる。。。。

昨日半日延々とやって10リッターくらいあった灯油を使い果たしても綺麗にならず

今日追加で買ってきて続き。

昨日からかれこれ20数回やってやっとさ綺麗になりましたorz



盛大にガスケットが抜けた車は。。。。色々と大変だ(>_<)