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メーターの球が切れてるので交換して欲しいと頼まれていましたのでパネル類も取り外していたんですけど、預かったときによ～～～～～くみたらエアコンのパネルの球も切れてますやん（＾＾；
本人さん気づいてないって事は前から切れてたのか。。。


一個のつもりでいましたが、注文前に分解してテスターで確認したらもう一個切れてた（＾＾；


本題のメーターパネルの球も注文して届いて現物と見比べたら違うがな。。。ｗ
（一回交換歴ありか？）


あちゃーと思ってたら同じ球を使ってる別のとこが切れてました（＾＾；



どちらも気づきにくい、切れてても気にならない所が切れてました。



しかし、エアコンパネル内部の球をきちんと設定してるホンダさんやるなぁ。

取り付けられていたメーターの角度がイマイチだったので直す＋移動でダッシュセンターに３連仕様に。





デフィのレーサーゲージなのでメーター別に配線が。。。


ダッシュの隅に上手い～事配線を潜らせていました。
これは一個増えたら厳しい(汗

ので却下。


センターに３個並べたら配線６本。



どこを通すのよ(汗


キビシーｗ


配線の露出が極力少なく加工少なく

悩む。何気にハードルが高いｗ



ぬぉおおおｗ
こうなったら変態仕様でいくべｗ



悩んで悩んで取り付けた状態で配線があまり過ぎないように長さをキッチリ決めて







こんな感じでどうだーーー（＾＾；


引き込みはセンターの吹き出し口を使いました（＾＾；





後のことを考えたらリンクメーター式をチョイスしておくのがベストですなぁ～

組み上げて外に出してエンジンルーム清掃。

手洗いで１７万キロの垢を落とす。


比較的綺麗でしたが洗い終わってみると


うん、綺麗になった♪


降ろしたついでに前倒しで作業しちゃおう～。

お客さんにＴＥＬして。。。丁度休みで空いてたので来てもらって移動を頼まれてたメーター位置の打ち合わせ。


こっちも悩ましいなぁ。。。。

来るまでに色々考えて。OKもらったのでこれでいこうか。

アコードの部品組み付け。





もうね。ここまで来たら綺麗じゃないと嫌だ！って事で洗浄してピッカピカ♪




車高は決まっているのでその位置に合わせてアームを固定してネジを本締め。

ちょっとした異変に気づいたあなたは。。。？(笑
意味は。。。？(笑


貰い物だった車高調も今回新調。


室内でピピっと調整できる便利なやつを取り付け～


フロントは簡単に調整できますがリヤは。。。。シートが。。。



付いてる機構が手軽に調整できないのはね。。。おっくうでしょ。

面倒くさい→触らなくなる→モチベーションが下がる要因の一つ。。。？

いらんといえばそれまでですが、付いてて色々試してみたり出来るところも車と長く付き合う上で大事かなって思います。



ショックを組み上げては組み付けて地道に丁寧に作業。



組みあがってこの瞬間。
やっぱり綺麗にしてよかったぁ♪

眺めてて気分サイコー♪

綺麗になっていく車を眺めるのは私腹のひと時です♪

タイベル交換で外したヘッドカバーを洗浄。

埃と煤を落として綺麗♪


また頑張ってくれよ～。