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お預かりしている車輌のECU加工が終わりボチボチセッティングに入ります。

車種はちょっと珍しい（のかなぁ？）男のセダンです。

完成したらまた書きますネ（＾＾！

エンジンルーム塗装の後、884Rさんのバンパーネット固定作業。

ネットを固定していたフックが取れてネットがポロリ寸前。

水着のポロリは嬉しい(？)けれどネットのポロリはイケてない～！

フックに固定＋ホットボンドも使用してしっかり取り付けました。

回転一番で3号さんのエンジンルーム塗装しました！



前日話題になったピンク…ではなく、地味だけど純正のエンジンルームの色じゃない色…話し合いながら頭の中で思いついたこの色にしました！







しかし何枚も撮りましたが写真に上手く写りにくい色です(；´Д`A ```
（青色が強いですが、実際はもう少し灰色に近い色です。）

某車の純正色ですが、塗り終わったエンジンルームを眺めながら

(戦艦)ヤマトブルー

とか

デスラー(総統)ブルー

とか

色んな単語が浮かびつつ、M2通称名にするならどっちがいいか悩んでいます(笑


よろしければご意見を～！

3号さん、その後エンジンルームリフレッシュ作業中。








スッポンポンになって汚れたエンジンルームをピッカピカに＆スポット増し







そして今回肝になるウフフな穴あけ加工。

今回エンジンルームのお色直しもするのでプラサフシュー　←今日はココで終了。

エンジンルームの色はオーナさん悩んだ挙句、方向性だけ決定、塗る色はお任せになりました。
なので、どんな色になるかは仕上がってのお楽しみ(笑

塗ってみて思ったんですけど、プラサフカラーもエンジンが映えていいかも？


作業しながら自分のカプもエンジンルーム塗り替えたくなってきたのは内緒のお話です(爆

床塗り後の第3号さんリフトスペースＩＮ

作業目白押しの為、少しの期間リフト使用不可です～。

エンジンオイル交換も場合によってはリフトを使用しないといけないケースもありますのでオイル交換作業などご検討中の方は作業依頼前にご相談くださいませ～。