masaカプのブログ一覧

以前、リヤ周りをぶつけてテールが割れていた皆エイティですが、とあるお客さんの計画により後期純正の美品テールに変わりました（＾＾

社外テールもいいけど後期純正テールも良かっ！


交換した社外テールの行方は。。。。。次回ブログにて（笑

AZ-1夕方エンジン掛けれる状態までいったので試しにエンジン始動。

調子は上々♪

今日はアイドルでの当たり出しと残りの作業をやります（＾＾！


AZ-1が終わったらミニのタコ足製作だ～！

本日はじめてのお客さんがご来店とご相談。

数十年前に当店でエンジンチューンをしていた車両を最近購入したとの事。
今後、どう自分色に染めていくか（？）のプランなんかを含めて色々とお話していました

が、

ドリフトをしていた方でそこから話が膨らみ、常連さんが混じり、気がついたら
「あれ？こんな時間（驚」



欲しいと思っていて見かけてそこからトントン拍子で話が進み購入したとの事でしたが、新車からワンオーナーで倉庫保管。ダッシュ割れなしの内装ピカピカ。



よだれが出そうなくらい極上の86。まだまだある所にはあるもんですねー。

関西方面のとある方から、コンロッドメタルの逝ってしまったレガシィのエンジンOH＆組み付け（と言っても腰下のみですが）お願いされまして、部品を注文していましたが本日到着しました（＾＾

走行距離数は15万キロ。クランクとコンロッドはGDBを使用。
ライトチューンで乗る為、ピストンはパワーに対する強度より距離数を長く乗ることを念頭にGDB後期純正のピストンをチョイス。



左からGC系の鍛造ピストン・レガシイ純正・GDB後期純正のピストンです。

GC系はTOP形状に形状が明らかに違ってて、レガシイとGDBは形状が酷似していますが細かい所を見てみると違います。
GDB途中から鍛造ではなくなっていて、ぱっと見鋳造っぽいですが、鋳造ではないみたい。細かい部分は強度なんかを考えて微妙に変えているのかな？

並べて見比べてみるとそれぞれ形が違っていて眺めていて面白いです（＾＾

2つの動画を同時に再生できるツールを見つけて使用していましたが、別のツールを入手。

使い慣れないツールに死ぬほど頭を悩ませながら6時間。。。なんとか完成しました（´д｀）≡３

なんにしても新しい事にチャンレンジすると苦労が付きまといますがおかげでサーキットから帰ってきてからの楽しみが増えました（＾＾♪













出来た動画を新しいノートPCで比較再生してみると、7年物のデスクトップPCと3年物のノートPC、CPUの性能が良くなったせいか部屋のデスクトップPCよりCPU使用率が低くって快適（笑
？
時代の流れを感じた瞬間でした（爆