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組みあがってお渡ししたAZ-1、慣らしが進みオイル交換時期がきましたので交換。

ドレンを外すとマグネットにビッシリと鉄粉が！

組んで一発目は鉄粉が出るのでマグネットドレンの必要性を実感しました（＾＾；

あげあげ作戦プラス○○対応と不意に見つけたアレも直して加工終了。



元の状態であまり余裕が無い状態でしたが、ハネトビでお馴染みギリギリスに変身！して知恵を絞ってなんとか1センチほど上がりました。

おにへいさん2日間お疲れ様でした～。

3回目給油後、条件を変えて走ってみたらどうなのかなって事でここ2日ほど街乗り＋テストコースで170キロほど消化しました。

走ってはプラグ外してまじまじ観察。最近、内視鏡でエンジン内部を覗くのが日課になっております。





一枚目は前回の画像で2枚目は今回撮影した画像。


前回撮影した別のシリンダー内部の画像


今回撮影



排気バルブ間のヘッドの地金が見える部分が増えてる（笑


ってか、ピストンTOPの文字がハッキリ見える！


キター！


と一人で興奮してました（笑

○○対応加工＋タコ足保護の為の水平線あげあげ作戦実施中。

添加剤テストの際の満タン2回いきましたので記載です～。

１回目　走行距離　482km　給油量22リッター　　　　燃費　リッター約21.9km

２回目　走行距離　507km　給油量24.11リッター　　燃費　リッター約21km

メーカーHPを覗いてxiの10・15モード走行の燃料消費率を見てみるとリッター20km

走った距離は長いですが下道オンリーで平均時速約60キロ、定地走行ではないと考えるといい方なのかな？