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素人整備の💧
僕の986 ポルシェボクスタークラッチ交換日記です😅

あんまりためにはならないですが💦
986 の参考にはなるかなぁ⁉️




下から覗くと👀エキマニは錆びだらけで❗
今日の作業は大変だなぁ～
と思いっつも⤵️

それでも僕は～今日はご機嫌✨😊


今日は、朝から遣る気満々で１日で交換して早く乗りたい🚗💨
ボクスターのミッション降ろしを始めました😃


先ずは‼️
バンパーの取り外しからスタート




思いもよらずバンパー取り外しに苦戦です～(泣)


始めて弄る986 は、何処に、どうやってビスが付いて要るのか💧
ようりょうが全然解りません






なんとか苦戦して、私が勝利しました⤴️






お次は‼️
錆びたボルトのマフラーの取り外し




たっぷりとボルト外しのケミカルをボルトの中に注入して


ボルト外しのケミカルが浸透する間でのあいだに
スタビの取り外し。


カプラーも取り外して。

太鼓マフラーのネジも緩めて。




結局ナットの山が潰れて💦


荒療治方のサンダーでカット




サンダーの入らない箇所はエアーソーでカットしました⤴️


苦戦したマフラーにも、なんとか勝利させて頂きました😃




ドライブシャフトも取り外して





安全性の為に早めにミッションジャッキも取り付けて‼️









ギヤーシフトリンクも取り外し


ピロリンクでした。




あぁ～～
なんだこのボルトは⁉️


ミッションの取り付けボルトの１ヶ所だけが、見慣れないギザギザ星型のボルトが付いてました💦

こんな星型の特殊工具なんて持って無いよと、👀呟きながら～💦
↓↓↓








僕の知り合いの、整備屋さんに特殊工具の事を聞いたら‼️

その特殊工具は有るから貸してあげるよと、ありがたい御言葉に😊



稲敷市までプチプチドライブ🚗💨💨💨




初公開🌠

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僕が今までに秘密にしていた💦
フェラーリの整備工場の隠れた名店ですよ～

僕のブログでも初公開です✨

なにがこの工場が凄いのかと言うと❗
業者の整備屋さんが自分の所でお手上げになった車両を持ち込む⤴️整備屋さんの最後の塞のような処です👍

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貸してもらった変な特殊工具






工具を借りて、往復1 時間のロスでしたぁ⤵️⤵️

でも工具が無ければミッションは降ろせなかったなぁ✨



特殊工具の、お陰様で❗
すんなりと取り外し出来ました😄




なんだこりゃ～～😨

クラッチカバーも凄く磨り減っています。
こんな磨り減ったカバーは初めて見ましたよ(^^;




磨り減ったクラッチ板

よくも出品者ｻﾝは‼️
こんな状態のクラッチ板なのに機関良好、普通に乗れますだよ❗

ふざけた確信犯だなぁ～(笑)





此方は新品なクラッチ板です
↓↓↓






フライホイールは、傷もなく使えそうです。


あぁぁ～～


レリーズベアリングがちゃんと付いていなくて、ミッション内の中で遊んでたぁ💦






レリーズベアリングがちゃんと付いていなかったのでレリーズマウントは磨り減って使い物になりません⤵️⤵️


とりあえずクラッチのセンター出しをして、クラッチを取り付けて


まさかこんな状態のレリーズマウントだとは予想もしてなかったなぁ～(泣)

新品のレリーズマウントが手元に無いので‼️

新しい部品が届くまで作業中断になりました😒

これで日曜日の大●は986 で行くのは絶望的です～💧💦💦